Hoe helpt CaaS bij het rapporteren van CO2-uitstoot?

Charging as a Service (CaaS) helpt organisaties bij het rapporteren van CO2-uitstoot door laaddata van elektrische voertuigen automatisch om te zetten in overzichtelijke emissierapporten. In plaats van handmatig energieverbruik bij te houden, registreert een CaaS-platform elk laadmoment en berekent op basis daarvan de vermeden en werkelijke CO2-uitstoot per voertuig, locatie of afdeling. De secties hieronder beantwoorden de meest gestelde vragen over hoe dit in de praktijk werkt.

Welke CO2-gegevens worden automatisch bijgehouden via CaaS?

Via een CaaS-platform worden automatisch alle relevante laadgegevens geregistreerd die nodig zijn voor een betrouwbare CO2-rapportage. Denk aan het tijdstip van laden, de hoeveelheid verbruikte kilowatturen per sessie, de locatie van het laadpunt en het bijbehorende voertuig of de rijder. Op basis van deze data kan de CO2-impact direct worden berekend.

Concreet legt een CaaS-systeem de volgende gegevens vast:

• Energieverbruik per laadsessie in kilowatturen (kWh)
• Laadlocatie, inclusief onderscheid tussen thuis, kantoor en openbaar laden
• Voertuig- of rijderidentificatie via laadpas of RFID
• Tijdstip en duur van elke laadsessie
• Energiebron, indien het platform onderscheid maakt tussen groene en grijze stroom

Door al deze gegevens centraal op te slaan, beschikt een organisatie altijd over een volledige, controleerbare dataset. Dat maakt rapportage niet alleen eenvoudiger, maar ook aanzienlijk betrouwbaarder dan wanneer medewerkers dit handmatig bijhouden.

Hoe zet CaaS laaddata om naar CO2-rapportages?

Een CaaS-platform zet laaddata om naar CO2-rapportages door het gemeten energieverbruik te koppelen aan emissiefactoren. Per verbruikte kilowattuur wordt een vastgestelde CO2-waarde gehanteerd, gebaseerd op de gemiddelde emissiefactor van het elektriciteitsnet of de specifieke energiebron. Het resultaat is een rapport dat direct de CO2-uitstoot of CO2-besparing weergeeft.

Dit proces verloopt grotendeels automatisch. Zodra een laadsessie is afgerond, verwerkt het platform de data en voegt het die toe aan het centrale rapportageoverzicht. Afhankelijk van het gekozen CaaS-systeem kunnen rapporten worden gefilterd op:

• Individuele medewerker of voertuig
• Locatie of afdeling
• Tijdsperiode (maand, kwartaal, jaar)
• Type laadpunt (thuis, zakelijk, openbaar)

Voor organisaties die werken met groene stroom of een eigen energieopwekking, zoals zonnepanelen, kunnen sommige platforms ook de werkelijke herkomst van de elektriciteit meenemen in de berekening. Dat geeft een nog nauwkeuriger beeld van de daadwerkelijke CO2-voetafdruk van het wagenpark.

Wat is het verschil tussen CaaS-rapportage en handmatige CO2-registratie?

Het belangrijkste verschil tussen CaaS-rapportage en handmatige CO2-registratie is betrouwbaarheid en schaalbaarheid. Handmatige registratie is foutgevoelig, tijdrovend en afhankelijk van de discipline van individuele medewerkers. CaaS-rapportage is geautomatiseerd, consistent en schaalbaar, ongeacht de omvang van het wagenpark.

Bij handmatige registratie moeten medewerkers zelf bijhouden hoeveel ze laden, welke energie ze verbruiken en waar dat heeft plaatsgevonden. Dit leidt in de praktijk tot:

• Ontbrekende of onvolledige gegevens
• Inconsistente meetmethoden tussen medewerkers
• Hoge administratieve last voor de organisatie
• Rapporten die moeilijk te controleren of te auditen zijn

Een CaaS-platform elimineert deze problemen doordat elk laadmoment automatisch en uniform wordt vastgelegd. Dat bespaart niet alleen tijd, maar verhoogt ook de kwaliteit van de data. Voor organisaties die hun CO2-uitstoot serieus willen rapporteren, is het verschil in praktische uitvoerbaarheid aanzienlijk.

Voldoet een CaaS CO2-rapport aan wettelijke rapportageverplichtingen?

Of een CaaS CO2-rapport voldoet aan wettelijke rapportageverplichtingen hangt af van de specifieke eisen die gelden voor uw organisatie. In veel gevallen biedt CaaS-rapportage een solide basis, maar is aanvullende afstemming met de geldende regelgeving noodzakelijk, zoals de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) of sectorspecifieke verplichtingen.

De CSRD, die voor steeds meer Europese bedrijven verplicht wordt, vereist gedetailleerde verslaglegging over Scope 1-, 2- en 3-emissies. Emissies door zakelijk elektrisch rijden vallen doorgaans onder Scope 1 (eigen voertuigen) of Scope 3 (zakelijke reizen van medewerkers). Een goed CaaS-platform levert de onderliggende data die nodig is voor deze rapportage, maar de vertaling naar de juiste rapportagestandaard vraagt om aanvullende expertise.

Belangrijk om te weten:

• CaaS-data is controleerbaar en auditeerbaar, wat aansluit bij de transparantie-eisen van wetgeving
• Sommige platforms exporteren data in formats die compatibel zijn met gangbare rapportagestandaarden
• Voor volledige compliance is afstemming met een duurzaamheidsadviseur of accountant aan te raden

De automatische dataverzameling via CaaS maakt het in ieder geval aanzienlijk eenvoudiger om aan rapportageverplichtingen te voldoen dan wanneer alles handmatig moet worden bijgehouden.

Kunnen HBE’s worden gekoppeld aan CaaS-rapportages?

Ja, Hernieuwbare Brandstof Eenheden (HBE’s) kunnen worden gekoppeld aan CaaS-rapportages. De laaddata die een CaaS-platform registreert, vormt namelijk de basis voor het aantonen dat elektriciteit is gebruikt voor wegtransport, wat een voorwaarde is voor het genereren van HBE’s. Hoe nauwkeuriger de laaddata, hoe sterker de onderbouwing voor de HBE-aanvraag.

HBE’s zijn verhandelbare eenheden die bedrijven kunnen verdienen door hernieuwbare energie in te zetten voor transport. Voor elke kilowattuur elektriciteit die via een geregistreerd laadpunt wordt verbruikt voor wegtransport, kan een HBE worden gegenereerd. Een CaaS-platform levert precies de gedetailleerde verbruiksdata die hiervoor nodig is:

• Exacte hoeveelheid verbruikte kWh per voertuig
• Bewijs dat het laden heeft plaatsgevonden op een erkend laadpunt
• Koppeling tussen energieverbruik en specifieke voertuigen of rijders

Door CaaS-rapportage en HBE-dienstverlening te combineren, versterkt een organisatie de financiële businesscase voor elektrisch rijden. De inkomsten uit HBE’s kunnen de investering in laadinfrastructuur gedeeltelijk terugverdienen, wat de totale kosten van het elektrische wagenpark verlaagt.

Welke organisaties profiteren het meest van CaaS voor CO2-rapportage?

Organisaties met een middelgroot tot groot elektrisch wagenpark, meerdere laadlocaties of een wettelijke verplichting tot duurzaamheidsrapportage profiteren het meest van CaaS voor CO2-rapportage. Hoe complexer de laadsituatie, hoe groter de waarde van geautomatiseerde dataverzameling en rapportage.

Specifiek zijn dit de organisaties die het meeste baat hebben:

• Transportbedrijven met grote elektrische vrachtwagenparken die moeten rapporteren over emissies
• Bedrijven met thuisladers bij medewerkers, waarbij verbruik over meerdere locaties moet worden gecentraliseerd
• Organisaties die onder de CSRD vallen en verplicht zijn te rapporteren over CO2-uitstoot
• Vastgoedeigenaren en locatie-exploitanten met openbare of semipublieke laadpunten
• Leasemaatschappijen die rapportages moeten leveren aan zakelijke klanten

Ook kleinere organisaties die nog aan het begin staan van hun elektrificatietraject profiteren van CaaS, omdat het platform meeschaalt met de groei van het wagenpark. Door vanaf het begin gestructureerde data te verzamelen, leggen ze een stevige basis voor toekomstige rapportage en HBE-aanvragen.

Hoe NXT Mobility helpt bij CO2-rapportage via Charging as a Service

Wij bij NXT Mobility ontzorgen organisaties volledig bij het opzetten van een betrouwbare laadinfrastructuur die direct gekoppeld is aan CO2-rapportage en HBE-dienstverlening. Of het nu gaat om thuisladers voor medewerkers, een zakelijk laadplein of een combinatie van beide, wij zorgen dat alle laaddata centraal, gestructureerd en rapporteerbaar wordt vastgelegd.

Wat wij voor uw organisatie regelen:

• Advies op maat over de juiste Charging as a Service-oplossing voor uw situatie
• Installatie en beheer van laadpunten op kantoor, thuis en openbaar
• Automatische dataverzameling voor CO2-rapportage en HBE-aanvragen
• Volledige begeleiding bij subsidieaanvragen en financiële optimalisatie
• Inzicht in al onze zakelijke laaddiensten voor een toekomstbestendig wagenpark

Bent u benieuwd hoe CaaS uw CO2-rapportage eenvoudiger maakt en wat dit financieel oplevert via HBE’s? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend adviesgesprek. We denken graag met u mee over de beste aanpak voor uw organisatie.