Geldt de ERE regeling ook voor laden bij de werkgever thuis?

Ja, de ERE regeling is ook van toepassing wanneer een werknemer thuis laadt met een laadpaal die door de werkgever is betaald of geïnstalleerd. De elektriciteit die via die thuislaadpaal aan het voertuig wordt geleverd, kan worden ingeboekt en levert ERE’s op, mits aan de technische en administratieve voorwaarden wordt voldaan. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over de ERE regeling en thuisladen op kosten van de werkgever, van de basisregels tot de fiscale en administratieve gevolgen. Meer over de ERE regeling in de praktijk lees je op onze dienstenpagina.

Wat houdt de ERE regeling precies in?

De ERE regeling is het Nederlandse systeem waarbij elektriciteit die wordt geleverd voor wegvervoer wordt omgezet in Emissiereductie-eenheden (ERE’s). Elke ERE vertegenwoordigt 1 kg CO2-equivalente emissiereductie in de keten ten opzichte van een Europese fossiele referentiewaarde. Bedrijven en particulieren die elektrische voertuigen opladen, kunnen via dit systeem ERE’s genereren en verhandelen.

Het ERE-systeem is per 1 januari 2026 van kracht en vervangt het voormalige HBE-systeem. De regeling vloeit voort uit de Europese richtlijn RED III en wordt in Nederland uitgevoerd door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Bedrijven met een zogenoemde brandstoftransitieverplichting zijn verplicht jaarlijks een bepaald percentage aan emissiereducties aan te tonen. In 2026 bedraagt de CO2-ketenemissiereductieplicht voor de landsector 14,4%, oplopend naar 27,1% in 2030.

Het systeem kent zes typen eenheden, waaronder ERE-E voor elektriciteit. ERE-E kan uitsluitend worden ingezet binnen de sector waarin ze zijn gegenereerd, wat betekent dat elektriciteit voor wegvervoer in de landsector blijft. Dit voorkomt de prijsdruk die in het oude HBE-systeem ontstond doordat volumes uit andere sectoren de markt voor wegvervoer beïnvloedden.

Geldt de ERE regeling voor een laadpaal thuis betaald door de werkgever?

Ja, ook elektriciteit die wordt geladen via een thuislaadpaal die door de werkgever is gefinancierd of geïnstalleerd, valt onder de ERE regeling. Bepalend is niet wie de laadpaal heeft betaald, maar wie de elektriciteit formeel levert en wie de aansluiting op naam heeft staan. In de meeste gevallen staat de thuisaansluiting op naam van de werknemer, waardoor de werknemer als particulier wordt aangemerkt.

Particulieren kunnen uitsluitend deelnemen via een inboekdienstverlener. Dit is een geregistreerd bedrijf dat namens de particulier de geladen elektriciteit registreert bij de NEa en de ERE’s genereert. De werknemer verleent hiervoor een machtiging aan precies één inboekdienstverlener. Die machtiging geldt voor minimaal één heel kalenderjaar, wat betekent dat tussentijds overstappen naar een andere aanbieder pas mogelijk is vanaf het volgende kalenderjaar.

Voor deelname gelden een aantal technische voorwaarden:

• De aansluiting moet voldoen aan de Energiewet.
• De werknemer moet als eigenaar zijn geregistreerd in het Centraal Aansluitingenregister.
• Er moet een MID-gecertificeerde meter aanwezig zijn, bij voorkeur in de laadpaal zelf.
• Er mag slechts één machtiging tegelijk actief zijn bij één inboekdienstverlener.

Betaalt de werkgever de laadpaal en wil hij ook de ERE-opbrengsten ontvangen, dan is een duidelijke contractuele afspraak met de werknemer nodig. De ERE’s worden immers eerst gegenereerd op naam van de particulier via de inboekdienstverlener, waarna de opbrengsten contractueel kunnen worden doorgesluisd naar de werkgever.

Hoe wordt de geladen elektriciteit thuis vergoed via de ERE regeling?

De geladen elektriciteit thuis wordt niet rechtstreeks vergoed door de ERE regeling zelf. De ERE regeling genereert ERE’s die verhandelbaar zijn op de markt. De inboekdienstverlener verkoopt deze ERE’s en keert een vergoeding uit, minus een commissie. De netto-opbrengst wordt doorgaans maandelijks of jaarlijks verrekend.

De marktbrede commissie van inboekdienstverleners ligt ruwweg tussen de 15 en 25%. De exacte vergoeding is contractueel en marktafhankelijk. De prijs per ERE schommelde historisch gezien ruwweg tussen 0,07 en 0,19 euro, met een meerjarig gemiddelde van circa 0,12 euro. Dit is geen gegarandeerde opbrengst, maar een marktprijs die fluctueert.

Voor thuisladers geldt altijd het zogenoemde netgemiddelde als hernieuwbaar aandeel bij de berekening van de ERE’s. In 2026 is dit vastgesteld op 50,5%. Dit percentage geldt ook als de werknemer zonnepanelen heeft, omdat eigen opwek voor particulieren niet aantoonbaar wordt geacht binnen het systeem.

In de praktijk werkt de vergoedingsstroom bij thuisladen op kosten van de werkgever als volgt:

1. De werknemer laadt thuis en de meter in de laadpaal registreert de geleverde kWh.
2. De inboekdienstverlener boekt de elektriciteit in bij de NEa en genereert ERE’s.
3. De inboekdienstverlener verkoopt de ERE’s op de markt en keert de netto-opbrengst uit.
4. Via een contractuele afspraak tussen werkgever en werknemer kunnen de opbrengsten worden doorgesluisd naar de werkgever of worden verrekend met de vergoeding voor de energiekosten thuis.

Wat zijn de fiscale gevolgen van thuisladen voor de werknemer?

Wanneer een werkgever een laadpaal installeert bij een werknemer thuis en ook de energiekosten vergoedt, kan dit fiscale gevolgen hebben. Of er sprake is van een belast voordeel hangt af van hoe de vergoeding is vormgegeven en of de werknemer ook privégebruik maakt van de laadpaal en het elektrische voertuig.

Bij een auto van de zaak geldt een bijtelling voor privégebruik. De energiekosten voor zakelijk laden thuis worden in de meeste gevallen vergoed door de werkgever als onderdeel van de arbeidsvoorwaarden. Deze vergoeding is onder bepaalde voorwaarden onbelast, mits de werkgever de kosten zakelijk kan onderbouwen en de vergoeding aansluit bij de werkelijk gemaakte kosten.

De ERE-opbrengsten die via de inboekdienstverlener worden uitbetaald, zijn in beginsel belastbaar inkomen voor de werknemer als de opbrengsten op zijn naam worden uitgekeerd. Worden de opbrengsten contractueel direct aan de werkgever overgedragen, dan zijn de fiscale gevolgen voor de werknemer beperkt. Het is verstandig om de exacte fiscale behandeling af te stemmen met een belastingadviseur, omdat de regelgeving op dit punt nog in ontwikkeling is.

Welke administratieve verplichtingen gelden voor de werkgever?

Voor werkgevers die thuislaadpalen vergoeden of installeren en de ERE-opbrengsten willen benutten, gelden meerdere administratieve verplichtingen. De kern is dat de werkgever zelf niet rechtstreeks de thuisaansluiting van een werknemer kan inboeken, tenzij hij optreedt als inboekdienstverlener of samenwerkt met een geregistreerde inboekdienstverlener.

De belangrijkste administratieve stappen voor werkgevers zijn:

• Machtigingsovereenkomst: De werknemer moet een machtiging verlenen aan een inboekdienstverlener. De werkgever kan deze keuze faciliteren of contractueel vastleggen welke dienstverlener wordt gebruikt.
• Contractuele afspraken over opbrengsten: Leg schriftelijk vast wie de ERE-opbrengsten ontvangt en hoe de verrekening plaatsvindt.
• MID-certificering laadpaal: De laadpaal moet voorzien zijn van een MID-gecertificeerde meter. Vanaf 1 januari 2027 is een meter buiten de laadpaal niet meer toegestaan. Zorg dat nieuwe installaties hier direct aan voldoen.
• Registratie Centraal Aansluitingenregister: Controleer dat de werknemer als aansluitingseigenaar correct is geregistreerd.
• Vergoedingsadministratie: Houd een nauwkeurige administratie bij van de vergoedingen voor energiekosten, zodat de zakelijke onderbouwing aantoonbaar is voor de Belastingdienst.

Werkgevers die zelf meer dan 2 miljoen kWh per jaar aan elektriciteit voor vervoer leveren, kunnen overwegen om zich als zelfstandige inboeker of inboekdienstverlener te registreren. Dit geeft meer controle over het proces, maar brengt ook extra verplichtingen mee, zoals een jaarlijkse inboekverificatie door een geaccrediteerde verificateur.

Hoe combineert een werkgever de ERE regeling met HBE-opbrengsten?

Werkgevers die voor 2026 al HBE’s hadden opgebouwd, hoeven deze niet los te beheren naast ERE’s. Per 1 mei 2026 heeft de NEa de laatste jaarafsluiting onder de HBE-regels uitgevoerd en zijn resterende HBE-saldi automatisch omgezet naar ERE’s. De omrekenregel hierbij was 1 HBE staat gelijk aan 46 ERE’s. De soort eenheid (geavanceerd, conventioneel, enzovoort) bleef behouden bij de omzetting.

Vanaf 2026 werkt alles volledig onder het ERE-systeem. Werkgevers die zowel laadpalen op het bedrijfsterrein als thuislaadpalen bij werknemers beheren, kunnen ERE’s uit beide bronnen samenvoegen op één REV-rekening. Wel geldt dat ERE-E uitsluitend inzetbaar is binnen de sector van herkomst, in dit geval sector land voor wegvervoer.

Een aandachtspunt is de spaarlimiet: een saldo van 45.000 ERE’s of minder kan altijd worden gespaard. Daarboven geldt een maximum van 4% van de in het afgelopen jaar bijgeschreven ERE’s voor een inboeker, of 10% van de verplichting voor een verplichtinghouder. ERE’s boven de spaarlimiet vervallen automatisch op 1 april van het volgende jaar. Het is dus belangrijk om de omvang van het saldo actief te monitoren en tijdig te verhandelen of in te zetten.

Werkgevers die ook zonnepanelen op het bedrijfspand hebben, kunnen onder bepaalde voorwaarden 100% hernieuwbare beloning ontvangen voor de opgewekte elektriciteit die direct aan voertuigen wordt geleverd. Dit vereist opwek op dezelfde leveringslocatie of via een directe lijn, een Garantie van Oorsprong niet-netlevering overgeboekt naar het NEa-account, en geen exploitatiesubsidie op de installatie.

Hoe NXT Mobility helpt met de ERE regeling en thuisladen

De combinatie van thuisladen, ERE-opbrengsten en werkgeversvergoedingen vraagt om een integrale aanpak. Wij begeleiden organisaties van begin tot eind bij de elektrificatie van hun wagenpark, inclusief de installatie van thuislaadpalen bij werknemers en de volledige ontzorging van de bijbehorende financiële en administratieve stromen. Onze diensten voor duurzame mobiliteit omvatten onder andere:

• Advies over de meest voordelige inrichting van thuislaadoplossingen voor werknemers, inclusief MID-gecertificeerde laadpalen die voldoen aan de eisen per 2027.
• Begeleiding bij de keuze van een geschikte inboekdienstverlener en het vastleggen van machtigings- en vergoedingsafspraken.
• Gespecialiseerde HBE- en ERE-dienstverlening, waarbij we de complexe regelgeving, administratie en certificeringen volledig uit handen nemen.
• Advies over het optimaliseren van ERE-opbrengsten, inclusief de mogelijkheden bij eigen opwek via zonnepanelen op het bedrijfspand.
• Volledige ontzorging van subsidieaanvragen, installatie, onderhoud en facturering rondom laadinfrastructuur.

Wil je weten wat de ERE regeling concreet oplevert voor jouw organisatie en hoe je thuisladen fiscaal en administratief het slimst inricht? Neem contact op voor een vrijblijvend adviesgesprek.