Aan wie kun je HBE certificaten verkopen?

Je kunt HBE certificaten verkopen aan brandstofleveranciers die een wettelijke jaarverplichting hebben, maar ook aan andere bedrijven en handelaren die actief zijn op de vrije markt voor hernieuwbare energie in vervoer. De koper hoeft dus geen specifiek type bedrijf te zijn, zolang hij geregistreerd is in het Register Energie voor Vervoer (REV) en bereid is de marktprijs te betalen. In dit artikel lees je wie je kopers kunnen zijn, hoe de handel werkt, wat de prijs bepaalt en waar je op moet letten als je HBE certificaten wilt verkopen. Meer over de ERE-regeling en HBE’s vind je ook op onze dienstenpagina.

Wie mag HBE certificaten kopen van jouw bedrijf?

HBE certificaten mogen worden gekocht door elke partij die is geregistreerd in het REV, het officiële register dat wordt beheerd door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). In de praktijk zijn de grootste kopers de brandstofleveranciers die benzine, diesel of zware stookolie leveren aan het vervoer, omdat zij een wettelijke jaarverplichting hebben om een bepaald aandeel hernieuwbare energie aan te tonen.

Maar de markt is breder dan alleen deze verplichte deelnemers. De volgende partijen kunnen HBE certificaten van jouw bedrijf kopen:

• Brandstofleveranciers met een jaarverplichting: zij zijn wettelijk verplicht jaarlijks voldoende HBE’s in te leveren en zijn daarmee de meest actieve kopers op de markt.
• Handelaren en tussenpersonen: bedrijven die HBE’s inkopen om ze door te verkopen aan verplichtinghouders of andere marktdeelnemers.
• Andere inboekers: bedrijven die zelf ook HBE’s genereren, maar die hun overschot willen verhandelen of posities innemen op de markt.
• Inboekdienstverleners: geregistreerde dienstverleners die namens particulieren of kleinere bedrijven inboeken en de opbrengsten verdelen.

Belangrijk om te weten: je hoeft niet zelf op zoek te gaan naar een koper. Veel bedrijven werken samen met een inboekdienstverlener of handelaar die de verkoop volledig uit handen neemt. Dat scheelt veel administratie en risico.

Hoe werkt de handel in HBE’s in de praktijk?

De handel in HBE certificaten verloopt via het Register Energie voor Vervoer (REV), beheerd door de NEa. Zodra een bedrijf elektriciteit levert aan voertuigen en deze inboekt, worden de bijbehorende HBE’s bijgeschreven op een rekening in het REV. Vanuit die rekening kunnen de certificaten worden overgedragen aan een koper, die ze vervolgens kan gebruiken om aan zijn verplichting te voldoen.

In de praktijk zijn er twee manieren om HBE’s te verhandelen:

1. Via een inboekdienstverlener: dit is de meest gebruikelijke route voor bedrijven die minder dan 2 miljoen kWh per jaar leveren. De dienstverlener regelt de inboeking, het beheer van de REV-rekening en de verkoop van de HBE’s. In ruil daarvoor houdt hij een commissie in, die marktbreed ruwweg tussen de 15 en 25 procent ligt.
2. Zelfstandig inboeken en verkopen: bedrijven die meer dan 2 miljoen kWh per jaar leveren, mogen zelf inboeken. Zij kunnen HBE’s rechtstreeks aanbieden aan kopers of via een handelaar op de vrije markt verhandelen.

In alle gevallen geldt dat de overdracht van HBE’s plaatsvindt binnen het REV. Er is geen aparte beurs of handelsplatform verplicht, maar er zijn wel marktplaatsen en makelaars actief die vraag en aanbod samenbrengen. Elk jaar moeten verplichtinghouders voor 1 mei voldoende HBE’s hebben ingeleverd bij de NEa, wat zorgt voor een duidelijk seizoenspatroon in de vraag.

Let op: per 1 januari 2026 is het HBE-systeem overgegaan naar het ERE-systeem (Emissiereductie-eenheden). Resterende HBE’s zijn omgezet naar ERE’s met de verhouding 1 HBE = 46 ERE. De systematiek van inboeken, registreren en verhandelen blijft grotendeels hetzelfde, maar de eenheid en berekeningsbasis zijn veranderd.

Wat bepaalt de prijs van HBE certificaten?

De prijs van HBE certificaten wordt bepaald door vraag en aanbod op de vrije markt. Er is geen vaste prijs per certificaat, omdat het een marktsysteem is en geen subsidieregeling. Historisch schommelde de prijs ruwweg tussen 7 en 19 eurocent per HBE, met een driejarig gemiddelde van ongeveer 12 eurocent.

Verschillende factoren beïnvloeden de marktprijs:

• De hoogte van de jaarverplichting: hoe hoger het verplichte aandeel hernieuwbare energie, hoe groter de vraag naar HBE’s en hoe hoger de prijs kan uitvallen. De verplichting steeg van 17,9 procent in 2022 naar 29,4 procent in 2025.
• Het beschikbare aanbod: als er veel inboekers actief zijn en het aanbod van HBE’s ruim is, daalt de prijs. Een krap aanbod drijft de prijs juist op.
• Het type HBE: het systeem kende vier categorieën. HBE-Geavanceerd (uit afval en residuen) had doorgaans een hogere waarde dan HBE-Overig (uit elektriciteit), omdat geavanceerde biobrandstoffen meetelden voor een apart subdoel.
• Timing en seizoenspatroon: richting de jaarafsluiting (voor 1 mei) stijgt de vraag van verplichtinghouders, wat de prijs tijdelijk kan opdrijven.
• Regelgevingsveranderingen: aankondigingen van hogere verplichtingen of wijzigingen in het systeem kunnen de marktprijs direct beïnvloeden.

Omdat de overgang naar het ERE-systeem in 2026 nieuw is, verwachten marktanalisten dat de sectorindeling binnen ERE de waarde van bepaalde eenheden kan beïnvloeden. Dit is echter een prognose en geen zekerheid.

Hoeveel HBE’s kan een bedrijf met elektrische voertuigen genereren?

Het aantal HBE certificaten dat een bedrijf kan genereren, hangt af van de hoeveelheid elektriciteit die wordt geleverd aan elektrische voertuigen en de mate waarin die elektriciteit als hernieuwbaar wordt aangemerkt. Eén HBE vertegenwoordigde 1 gigajoule (GJ) hernieuwbare energie. De omrekening van kWh naar GJ is: 1 kWh = 0,0036 GJ, dus 1 GJ staat gelijk aan ongeveer 278 kWh.

In de praktijk bepalen twee factoren hoeveel HBE’s je kunt inboeken:

• Het hernieuwbaar aandeel van de elektriciteit: voor particulieren en bedrijven zonder eigen opwek op locatie geldt het landelijke netgemiddelde. In 2026 is dat 50,5 procent. Van elke geleverde kWh telt dus 50,5 procent mee als hernieuwbaar.
• Eigen opwek op locatie: bedrijven die elektriciteit opwekken via zonnepanelen op hetzelfde terrein en dit aantoonbaar kunnen maken via een Garantie van Oorsprong, kunnen 100 procent hernieuwbaar inboeken. Dit levert aanzienlijk meer HBE’s op per geleverde kWh.

Een rekenvoorbeeld ter illustratie: een bedrijf dat 500.000 kWh per jaar levert aan elektrische bedrijfswagens, en gebruik maakt van het netgemiddelde van 50,5 procent, boekt 252.500 kWh hernieuwbaar in. Dat is 252.500 x 0,0036 = circa 909 GJ, en dus circa 909 HBE’s. Bij 100 procent hernieuwbare opwek op locatie zou dat oplopen tot circa 1.800 HBE’s.

Met de overgang naar het ERE-systeem in 2026 verandert de eenheid, maar de basislogica blijft: meer elektrische kilometers, meer hernieuwbare energie, meer certificaten.

Wat zijn de risico’s van zelf HBE’s verkopen zonder begeleiding?

Zelf HBE certificaten verkopen zonder professionele begeleiding brengt aanzienlijke administratieve en financiële risico’s met zich mee. Het systeem kent strikte vereisten rondom registratie, meting, verificatie en indiening, en fouten kunnen leiden tot correcties door de NEa of zelfs een bestuurlijke boete.

De voornaamste risico’s zijn:

• Onjuiste of ontbrekende verificatie: inboekers zijn verplicht jaarlijks een inboekverificatie te laten uitvoeren door een geaccrediteerde verificateur, met indiening voor 1 april. Ontbreekt deze verklaring, dan stelt de NEa ambtshalve vast, wat tot een lagere of gecorrigeerde toekenning kan leiden.
• Verkeerde meetapparatuur: vanaf 2026 moet de meter zich in de laadpaal bevinden en MID-gecertificeerd zijn. Bedrijven die hier niet aan voldoen, riskeren dat hun inboekingen worden afgekeurd. Voor bestaande situaties geldt een overgangsperiode in 2026, maar per 1 januari 2027 is dit niet meer toegestaan.
• Aansprakelijkheid bij inboekdienstverleners: als je via een dienstverlener inboekt, is die dienstverlener aansprakelijk voor foutieve inboekingen. Maar als je zelfstandig inboekt, draag je die verantwoordelijkheid zelf.
• Marktrisico: zonder kennis van de marktdynamiek loop je het risico te vroeg of te laat te verkopen, waardoor je een lagere prijs ontvangt dan mogelijk was.
• Regelgevingswijzigingen: het systeem is in 2026 ingrijpend veranderd van HBE naar ERE. Wie de regels niet bijhoudt, kan certificaten mislopen of verkeerd inboeken.

Voor de meeste bedrijven weegt de complexiteit van zelfstandig handelen niet op tegen de potentiële opbrengst, zeker als het volume beperkt is. Professionele begeleiding zorgt voor correcte inboeking, maximale opbrengst en volledige ontzorging van de administratie.

Hoe NXT Mobility helpt met HBE certificaten

Wij begeleiden organisaties van begin tot eind bij het genereren, inboeken en verkopen van HBE certificaten en ERE’s. Of je nu een bedrijf bent met een eigen laadplein, een transporteur met elektrische trucks of een locatie-eigenaar met publieke laadpalen: wij zorgen dat je geen certificaten misloopt en dat de business case voor elektrisch rijden zo sterk mogelijk is. Bekijk al onze diensten voor duurzame mobiliteit om te zien wat wij voor jouw organisatie kunnen betekenen.

Wat wij voor je regelen:

• Analyse van je huidige laadinfrastructuur en het potentieel aan te genereren certificaten
• Volledige ontzorging van de inboeking, verificatie en registratie in het REV
• Advies over eigen opwek om het hernieuwbaar aandeel te maximaliseren
• Begeleiding bij de overgang van het HBE-systeem naar het nieuwe ERE-systeem
• Optimale verkoopstrategie om de opbrengst uit jouw certificaten te maximaliseren

Wil je weten hoeveel certificaten jouw organisatie kan genereren en wat dat oplevert? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek.