Het vermogen van een zakelijke laadpaal hangt af van meerdere factoren, waaronder het aantal voertuigen in je wagenpark, de dagelijkse kilometers, de beschikbare laadtijd en de batterijcapaciteit van je elektrische voertuigen. Voor de meeste zakelijke situaties is een laadpaal van 11 kW een goede basis, terwijl grotere wagenparken of beperkte laadtijd vaak 22 kW of meer vereisen. Een goede analyse vooraf helpt je de juiste keuze te maken voor jouw specifieke situatie.
Wat bepaalt welk vermogen een zakelijke laadpaal nodig heeft?
Het benodigde vermogen van een zakelijke laadpaal wordt bepaald door vijf belangrijke factoren die allemaal met elkaar samenhangen. Het aantal voertuigen in je wagenpark is de eerste factor, want meer voertuigen betekent meer laadcapaciteit of slimme verdeling van het beschikbare vermogen. De dagelijkse kilometers die je voertuigen afleggen bepalen hoeveel energie er per dag moet worden bijgeladen. Een bestelbus die 200 kilometer per dag rijdt, heeft meer laadvermogen nodig dan een personenauto die slechts 50 kilometer aflegt.
De beschikbare laadtijd speelt een cruciale rol in de berekening. Als je voertuigen de hele nacht kunnen laden (bijvoorbeeld 10-12 uur), volstaat een lager vermogen dan wanneer ze overdag snel tussen ritten door moeten laden. De batterijcapaciteit van je voertuigen is ook bepalend: een elektrische bedrijfswagen met een accu van 75 kWh heeft meer laadvermogen nodig voor een volledige lading dan een kleinere auto met 40 kWh.
De beschikbare netcapaciteit op je locatie is vaak de beperkende factor. Niet elke bedrijfslocatie beschikt over voldoende elektrische capaciteit om meerdere snelladers tegelijk te voeden. Een voorafgaande analyse van je elektrische aansluiting is daarom essentieel om te bepalen of uitbreiding nodig is of dat smart charging technologie een oplossing biedt.
Wat is het verschil tussen langzaamladen en snelladen voor zakelijke voertuigen?
Langzaamladen varieert van 3,7 kW tot 22 kW en is de meest voorkomende oplossing voor zakelijk laden op bedrijfslocaties of bij werknemers thuis. Een laadpaal van 11 kW laadt een gemiddelde elektrische auto in 4 tot 6 uur volledig op, terwijl 22 kW deze tijd halveert tot ongeveer 2 tot 3 uur. Dit type laden is ideaal voor situaties waarin voertuigen langere tijd stilstaan, zoals ’s nachts op het bedrijfsterrein of overdag tijdens kantooruren.
Snelladen begint vanaf 50 kW en kan oplopen tot 350 kW bij ultrasnelle laadstations. Deze oplossingen laden een elektrische auto in 20 tot 40 minuten tot 80% op. Snelladen is vooral geschikt voor bedrijven met voertuigen die de hele dag operationeel moeten blijven, zoals taxi’s, koeriersdiensten of transportbedrijven. De kosten voor aanschaf en installatie van snelladers zijn aanzienlijk hoger dan voor langzaamladers.
Voor de meeste zakelijke situaties biedt langzaamladen de beste balans tussen kosten en gebruiksgemak. Het is vriendelijker voor de batterijlevensduur van je voertuigen en vereist minder zware elektrische infrastructuur. Snelladen is een investering die alleen zinvol is wanneer de operationele eisen van je bedrijf dit echt noodzakelijk maken.
Hoeveel kW heeft een laadpaal op een bedrijfslocatie minimaal nodig?
Voor enkele voertuigen die ’s nachts laden, is 11 kW per laadpunt de standaard en meestal voldoende. Een elektrische auto met een batterij van 60 kWh is dan in ongeveer 5 tot 6 uur volledig opgeladen. Dit vermogen past binnen de meeste standaard elektrische aansluitingen van bedrijfspanden en vereist geen grote infrastructurele aanpassingen.
Bij meerdere voertuigen die overdag moeten laden, wordt 22 kW per laadpunt zinvol. Dit halveert de laadtijd en zorgt ervoor dat voertuigen sneller weer inzetbaar zijn. Voor bedrijven met een wagenpark dat intensief gebruikt wordt, biedt dit meer flexibiliteit in de planning. Een laadpaal van 22 kW vereist wel een driefasenaansluiting en mogelijk uitbreiding van je elektrische infrastructuur.
Hogere vermogens zijn nodig in specifieke situaties: wanneer voertuigen met grote batterijen (zoals elektrische bestelwagens of vrachtwagens) snel moeten laden, bij beperkte beschikbare laadtijd tussen ritten, of wanneer je bedrijf afhankelijk is van constante beschikbaarheid van het wagenpark. In die gevallen kunnen vermogens van 50 kW of hoger noodzakelijk zijn, maar dit brengt aanzienlijk hogere investerings- en installatiekosten met zich mee.
Hoe werkt smart charging en waarom is dit belangrijk voor het vermogen?
Smart charging is een technologie die het beschikbare laadvermogen intelligent verdeelt over meerdere aangesloten voertuigen. In plaats van dat elke laadpaal constant het maximale vermogen trekt, analyseert het systeem de totale beschikbare capaciteit en verdeelt deze op basis van prioriteit, batterijstatus en beschikbare laadtijd. Dit voorkomt overbelasting van je elektrische aansluiting en maakt het mogelijk om meer voertuigen te laden dan je netcapaciteit normaal zou toestaan.
Het systeem werkt dynamisch: wanneer een voertuig bijna vol is, krijgt het minder vermogen zodat andere voertuigen sneller kunnen laden. Smart charging kan ook rekening houden met energieprijzen, zodat het laden plaatsvindt tijdens goedkopere daluren. Voor organisaties met meerdere laadpunten levert dit aanzienlijke kostenbesparingen op, zowel in energiekosten als in de noodzaak tot uitbreiding van de elektrische infrastructuur.
De technologie helpt ook piekmomenten te vermijden. Zonder smart charging zouden alle laadpalen tegelijk vol vermogen kunnen trekken, wat leidt tot hoge piekverbruiken en bijbehorende netwerkkosten. Door het laden slim te spreiden over de beschikbare tijd, blijft het energieverbruik binnen acceptabele grenzen en voorkom je dure uitbreidingen van je elektrische aansluiting.
Welke vermogenscapaciteit past bij verschillende wagenparkgroottes?
Voor een klein wagenpark van 1 tot 5 voertuigen zijn meestal 2 tot 3 laadpunten van 11 kW voldoende. Dit biedt genoeg capaciteit om alle voertuigen tijdens de nacht of werkdag op te laden, met een totale benodigde capaciteit van ongeveer 22 tot 33 kW. Deze opstelling past binnen de meeste standaard bedrijfsaansluitingen en vereist minimale infrastructurele aanpassingen.
Bij een middelgroot wagenpark van 5 tot 20 voertuigen wordt een combinatie van 11 kW en 22 kW laadpunten aanbevolen. Reken op ongeveer 1 laadpunt per 2 tot 3 voertuigen, afhankelijk van het gebruik en de beschikbare laadtijd. Met smart charging kan deze verhouding gunstiger worden. De totale benodigde capaciteit ligt tussen 50 kW en 150 kW, wat vaak uitbreiding van de elektrische infrastructuur vereist.
Grotere wagenparken van meer dan 20 voertuigen hebben een professioneel laadplein nodig met meerdere laadpunten van 22 kW of hoger. Smart charging wordt hier essentieel om de beschikbare capaciteit optimaal te benutten. Reken op een totale capaciteit van 200 kW of meer, afhankelijk van de precieze samenstelling van je wagenpark. Bij de planning is het verstandig om rekening te houden met toekomstige groei en een capaciteitsreserve van 20 tot 30 procent in te bouwen.
Hoe kies je het juiste vermogen voor jouw zakelijke laadinfrastructuur?
Begin met een grondige inventarisatie van je wagenparkbehoeften: hoeveel voertuigen heb je, welke batterijcapaciteiten hebben ze, en hoeveel kilometers rijden ze gemiddeld per dag? Deze gegevens vormen de basis voor je vermogensberekening. Reken uit hoeveel energie je dagelijks moet bijladen en verdeel dit over de beschikbare laadtijd.
Analyseer het laadgedrag en de beschikbare tijd. Staan je voertuigen ’s nachts stil, of moeten ze overdag tussen ritten door laden? Hoe langer de beschikbare laadtijd, hoe lager het benodigde vermogen per laadpunt kan zijn. Check vervolgens de netcapaciteit op je locatie: wat is de maximale beschikbare elektrische capaciteit, en hoeveel ruimte is er naast het normale bedrijfsverbruik?
Overweeg toekomstige groei bij je planning. Het is verstandiger om nu iets meer capaciteit te installeren dan over een paar jaar opnieuw uitbreidingen te moeten doen. Denk ook aan de mogelijkheid om smart charging toe te passen, wat de benodigde capaciteit kan verlagen.
Laat je adviseren door specialisten die ervaring hebben met zakelijke laadinfrastructuur. Wij bieden gratis adviesgesprekken waarin we je volledige situatie analyseren en een concreet stappenplan opstellen. Van de initiële analyse tot subsidieaanvragen, installatie en beheer: we ontzorgen je volledig bij de keuze en implementatie van de juiste laadoplossing. Bekijk onze zakelijke laadoplossingen voor een compleet overzicht van de mogelijkheden die passen bij jouw wagenpark.
Veelgestelde vragen
Wat zijn de kosten voor het upgraden van mijn elektrische aansluiting als deze onvoldoende capaciteit heeft?
De kosten voor het upgraden van je elektrische aansluiting variëren sterk per situatie, van €2.000 tot €15.000 of meer, afhankelijk van de afstand tot de trafostation en de benodigde capaciteitsuitbreiding. Vaak zijn er subsidies beschikbaar die een deel van deze kosten dekken. Een voorafgaande analyse door je netbeheerder en een laadinfrastructuur-specialist helpt je de exacte kosten en terugverdientijd in kaart te brengen.
Kan ik beginnen met een lager vermogen en later uitbreiden als mijn wagenpark groeit?
Ja, gefaseerde uitbreiding is zeker mogelijk en vaak zelfs verstandig. Begin met een basis-installatie die voldoet aan je huidige behoeften, maar zorg dat de elektrische infrastructuur (bekabeling en schakelkast) voorbereid is op toekomstige uitbreiding. Dit bespaart later forse kosten omdat je niet de hele installatie hoeft te vervangen. Plan wel minimaal 20-30% extra capaciteit in voor groei.
Welke fouten maken bedrijven vaak bij het kiezen van laadpaalvermogen?
De meest voorkomende fout is onderschatten van toekomstige groei, waardoor bedrijven binnen 1-2 jaar alweer moeten uitbreiden. Andere veelgemaakte fouten zijn: geen rekening houden met piekmomenten wanneer alle voertuigen tegelijk laden, te hoog vermogen installeren waardoor de investering niet terugverdiend wordt, en het negeren van smart charging mogelijkheden die de benodigde capaciteit aanzienlijk kunnen verlagen.
Hoe lang duurt de installatie van een zakelijke laadinfrastructuur?
Voor een eenvoudige installatie met 1-3 laadpunten van 11 kW reken je op 2-4 weken vanaf bestelling tot oplevering. Bij grotere projecten met meerdere laadpunten, netuitbreiding of complexe smart charging systemen kan dit oplopen tot 2-6 maanden. De doorlooptijd hangt vooral af van eventuele netuitbreiding, vergunningen en de beschikbaarheid van materialen.
Is het beter om werknemers thuis te laten laden of op bedrijfslocatie?
Dit hangt af van je situatie: thuisladen (met vergoeding) is vaak goedkoper en vereist minder investering in bedrijfsinfrastructuur, maar geeft je minder controle over laadkosten en timing. Laden op bedrijfslocatie biedt meer controle, maakt optimaal gebruik van zakelijke energiecontracten en zonnepanelen, en is geschikter voor voertuigen die overdag operationeel moeten zijn. Veel bedrijven kiezen voor een hybride model.
Welke rol spelen zonnepanelen bij het bepalen van het benodigde laadvermogen?
Zonnepanelen kunnen een deel van je laadvermogen leveren en verlagen je energiekosten aanzienlijk, maar zijn geen vervanging voor voldoende netcapaciteit. Overdag kun je direct zonne-energie gebruiken voor laden, wat vooral interessant is als je voertuigen dan stilstaan. Combineer dit met batterijopslag voor maximaal rendement. Reken bij de planning wel met je totale netcapaciteit, want zonnepanelen leveren 's nachts en in de winter minder energie.
Hoe monitor en beheer ik het energieverbruik van mijn laadinfrastructuur?
Moderne laadoplossingen bieden managementsoftware waarmee je real-time inzicht hebt in energieverbruik, laadsessies, kosten per voertuig en gebruikersstatistieken. Deze systemen stellen je in staat om laadprofielen aan te passen, kostenplaatsen toe te wijzen aan verschillende afdelingen, en rapporten te genereren voor administratie en optimalisatie. Goede monitoring helpt je om laadgedrag te optimaliseren en onverwacht hoog verbruik direct te signaleren.