Wat zijn alternatieve oplossingen voor netcongestie?

Alternatieve oplossingen voor netcongestie maken snelladen mogelijk zonder jarenlange wachttijden op netuitbreiding. Accu-buffersystemen zoals de ChargeBox halen energie langzaam uit het net en geven deze snel af aan voertuigen. Smart charging, lokale energieopwekking en dynamisch laden bieden aanvullende mogelijkheden. Deze netcongestie oplossingen vermijden dure netaansluitingen en zorgen voor snellere implementatie van laadinfrastructuur op bestemmingslocaties.

Wat is netcongestie en waarom vormt het een probleem voor snelladen?

Netcongestie betekent dat het elektriciteitsnet onvoldoende capaciteit heeft om de gevraagde hoeveelheid stroom te leveren. Voor snellaadinfrastructuur met hoog vermogen is dit een groot obstakel, omdat deze laadpunten veel elektriciteit nodig hebben om voertuigen snel op te laden. Het probleem ontstaat doordat de groeiende vraag naar elektrisch vervoer sneller toeneemt dan de uitbreidingsmogelijkheden van het elektriciteitsnet.

Het elektriciteitsnet werd decennia geleden aangelegd voor een heel ander verbruikspatroon. De explosieve groei van elektrische voertuigen vraagt om veel meer capaciteit, vooral op plekken waar deze voorheen niet nodig was. Netbeheerders kunnen niet overal tegelijk het net verzwaren, waardoor wachttijden ontstaan die soms meerdere jaren duren.

Voor snellaadlocaties op bestemmingslocaties zoals winkelcentra, supermarkten en sportaccommodaties is dit extra problematisch. Deze plekken liggen vaak niet aan hoofdnetten met veel capaciteit, maar aan lokale netten die nooit ontworpen waren voor de hoge vermogens die snelladen vraagt. Een enkel snellaadstation kan evenveel stroom vragen als tientallen huishoudens tegelijk, wat het lokale net overbelast.

De uitdaging wordt groter doordat netcongestie vaak pas aan het licht komt wanneer een locatie-eigenaar een aanvraag doet voor een netaansluiting. Dan blijkt dat de beschikbare capaciteit ontoereikend is en dat kostbare netuitbreiding nodig is, met onzekere doorlooptijden en hoge kosten.

Hoe werken accu-buffersystemen als oplossing voor netcongestie?

Accu-buffersystemen bieden een slimme oplossing door energie langzaam uit het net te halen en op te slaan in batterijen. Wanneer een elektrisch voertuig komt laden, wordt de opgeslagen energie snel afgegeven zonder het elektriciteitsnet te overbelasten. Dit maakt ultrasnelladen mogelijk op locaties waar de netaansluiting te beperkt is voor directe snellading.

Het principe is vergelijkbaar met een watertoren: het systeem vult de accu’s gedurende de dag met een laag vermogen dat het bestaande net wel aankan. Zodra er vraag is naar snelladen, komt de energie uit de batterijen in plaats van direct uit het net. Na het laden worden de accu’s weer langzaam bijgevuld, klaar voor het volgende voertuig.

De ChargeBox van ADS-TEC Energy is een goed voorbeeld van deze technologie. Dit compacte systeem combineert batterijen met laadapparatuur in één unit en kan voertuigen ultrasnelladen met vermogens tot 320 kW. Voor het net zelf vraagt het systeem slechts een fractie van dit vermogen, vaak niet meer dan een standaard bedrijfsaansluiting.

Deze batterij-gebaseerde snellaadsystemen hebben nog meer voordelen. Ze kunnen pieken in de energievraag opvangen, overtollige energie uit zonnepanelen opslaan en zelfs dienen als back-up bij stroomuitval. Het systeem regelt zelf wanneer het accu’s oplaadt, vaak in periodes met lage elektriciteitsprijzen of veel duurzame energie op het net.

Voor locatie-eigenaren betekent dit dat ze niet hoeven te wachten op netuitbreiding. De installatie kan vaak binnen enkele maanden gerealiseerd worden, omdat de bestaande netaansluiting volstaat. Dit maakt netcongestie oplossingen zoals accu-buffersystemen bijzonder aantrekkelijk voor bestemmingslocaties die snel willen starten met snelladen.

Welke andere alternatieve oplossingen bestaan er naast accu-buffersystemen?

Naast accu-buffersystemen zijn er verschillende andere oplossingen die netcongestie kunnen verminderen of vermijden. Smart charging verdeelt het beschikbare laadvermogen intelligent over meerdere aangesloten voertuigen. Het systeem meet continu hoeveel capaciteit beschikbaar is en past de laadsnelheid van elk voertuig daarop aan, zodat de netaansluiting nooit overbelast raakt.

Dynamisch laden gaat nog een stap verder door de laadsnelheid realtime aan te passen aan de beschikbare netcapaciteit. Wanneer andere verbruikers op de locatie veel stroom gebruiken, verlaagt het systeem automatisch het laadvermogen. Op momenten met weinig verbruik kunnen voertuigen juist sneller laden. Dit maximaliseert het gebruik van de bestaande aansluiting.

Lokale energieopwekking via zonnepanelen gecombineerd met laadinfrastructuur vermindert de vraag op het net. De opgewekte zonne-energie wordt direct gebruikt voor het laden van voertuigen, waardoor minder capaciteit uit het net nodig is. Vooral op grote daken van winkelcentra of bedrijfspanden biedt dit aanzienlijke mogelijkheden.

Piekafvlakking door energiemanagement systemen zorgt ervoor dat vraag en aanbod beter op elkaar worden afgestemd. Deze systemen kunnen laden uitstellen naar momenten waarop er meer capaciteit beschikbaar is, of juist versnellen wanneer er veel duurzame energie op het net staat. Door slim te sturen wordt de bestaande netcapaciteit optimaal benut.

Vaak worden deze oplossingen gecombineerd voor het beste resultaat. Een laadplein kan bijvoorbeeld zonnepanelen hebben voor lokale opwekking, een accu-buffersysteem voor piekopvang en smart charging om het geheel te optimaliseren. Deze geïntegreerde aanpak biedt maximale flexibiliteit en maakt snelladen mogelijk binnen de grenzen van de beschikbare netaansluiting.

Wat zijn de voordelen van alternatieve oplossingen voor locatie-eigenaren?

Alternatieve oplossingen voor netcongestie bieden locatie-eigenaren en exploitanten concrete voordelen die de business case voor snellaadinfrastructuur sterk verbeteren. Het belangrijkste voordeel is het vermijden van jarenlange wachttijden op netuitbreiding door netbeheerders. Waar traditionele aansluitingen vaak twee tot vijf jaar kunnen duren, zijn alternatieve oplossingen binnen enkele maanden operationeel.

De kostenbesparingen zijn aanzienlijk. Verzwaring van de netaansluiting kost al snel tienduizenden tot honderdduizenden euro’s, afhankelijk van de locatie en het benodigde vermogen. Alternatieve oplossingen werken met de bestaande aansluiting, waardoor deze investeringen niet nodig zijn. De terugverdientijd van de laadinfrastructuur wordt hierdoor korter en aantrekkelijker.

Snellere implementatie leidt tot eerder exploitatie-inkomsten. Elke maand dat een laadlocatie operationeel is, genereert inkomsten uit laadsessies. Bij wachttijden van meerdere jaren lopen deze inkomsten op tot substantiële bedragen. Bovendien kunnen locatie-eigenaren eerder inspelen op de groeiende vraag naar laadmogelijkheden van hun bezoekers.

Het concurrentievoordeel is niet te onderschatten. Locaties die wel snellaadmogelijkheden bieden, trekken bezoekers met elektrische voertuigen aan. Terwijl concurrenten nog wachten op netuitbreiding, kan een locatie met alternatieve oplossingen al marktaandeel winnen en een positie opbouwen als aantrekkelijke laadbestemming.

De flexibiliteit en schaalbaarheid van deze oplossingen bieden extra waarde. Accu-buffersystemen kunnen uitgebreid worden met extra batterijcapaciteit wanneer de vraag groeit. Smart charging systemen kunnen eenvoudig meer laadpunten aansturen. Deze modulariteit maakt het mogelijk om klein te beginnen en stapsgewijs uit te breiden, afgestemd op de daadwerkelijke vraag.

Hoe kies je de juiste oplossing voor jouw specifieke situatie?

Het selecteren van de meest geschikte oplossing vraagt om een grondige analyse van verschillende factoren. De huidige netcapaciteit op de locatie vormt het uitgangspunt. Een energiescan bepaalt hoeveel vermogen beschikbaar is en hoeveel ruimte er nog is binnen de bestaande aansluiting. Deze informatie is essentieel om te bepalen welke oplossing technisch haalbaar is.

De verwachte laadvraag en bezettingsgraad beïnvloeden de keuze sterk. Een winkelcentrum met veel bezoekers die gemiddeld een uur blijven, heeft andere behoeften dan een sportaccommodatie waar mensen enkele uren verblijven. Het aantal voertuigen dat dagelijks laadt en de gewenste laadsnelheid bepalen welke capaciteit nodig is en of een accu-buffersysteem of smart charging de beste keuze is.

Beschikbare ruimte voor installatie speelt ook een rol. Accu-buffersystemen hebben fysieke ruimte nodig voor de batterijen, hoewel moderne systemen steeds compacter worden. Zonnepanelen vragen dakoppervlak of grond. Smart charging werkt met de bestaande laadinfrastructuur en vraagt vooral om slimme software en besturingssystemen.

Budget en investeringsmogelijkheden variëren per organisatie. Sommige oplossingen vragen hogere initiële investeringen maar bieden lagere operationele kosten. Andere oplossingen zijn goedkoper om te starten maar vragen meer bij uitbreiding. Financieringsconstructies en exploitatiemodellen kunnen helpen om de investering haalbaar te maken.

Professioneel advies en analyse van de specifieke situatie zijn cruciaal voor een goede keuze. Elke locatie is uniek in termen van netaansluiting, ruimte, bezoekersstroom en ambities. Wij bieden laadoplossingen voor netcongestie die complete ontzorging combineren, van advies en financiering tot installatie en exploitatie.

Totaaloplossingen waarbij alle aspecten worden geïntegreerd, bieden de meeste zekerheid. Een partner die zowel de technische implementatie als de exploitatie verzorgt, neemt complexiteit weg en zorgt voor optimale resultaten. Dit stelt locatie-eigenaren in staat om te focussen op hun kernactiviteiten, terwijl de laadinfrastructuur professioneel wordt gerealiseerd en beheerd.