Wat betekent de vrachtwagenheffing voor transportbedrijven?
De vrachtwagenheffing is een nieuwe wegenheffing die in juli 2026 van kracht wordt voor zware vrachtwagens op Nederlandse wegen. Deze heffing wordt per kilometer berekend op basis van voertuiggewicht en emissiestandaard, met als doel de transportsector te verduurzamen. Voor transportbedrijven betekent dit nieuwe kosten, maar ook kansen voor verduurzaming door subsidies en voordelen voor schonere voertuigen.
Wat houdt de nieuwe vrachtwagenheffing precies in?
De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing die vanaf 1 juli 2026 geldt voor vrachtwagens met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 3.500 kilogram op alle Nederlandse wegen. De heffing wordt berekend per gereden kilometer en varieert op basis van het voertuiggewicht en de emissiestandaard van het voertuig.
De tariefstructuur hanteert verschillende categorieën op basis van gewicht en milieuprestaties. Zwaardere voertuigen betalen meer per kilometer, terwijl schonere voertuigen met lagere emissies profiteren van lagere tarieven. Elektrische vrachtwagens zijn volledig vrijgesteld van de heffing, wat een belangrijke stimulans vormt voor de energietransitie.
Voor de uitvoering van de heffing moeten vrachtwageneigenaren een contract afsluiten met een dienstaanbieder en een tolkastje in hun voertuig installeren. Dit systeem registreert automatisch de gereden kilometers op Nederlandse wegen. Contracten kunnen vanaf begin 2026 worden afgesloten en het tolkastje moet vóór 1 juli 2026 geïnstalleerd zijn.
Welke transportbedrijven worden getroffen door de vrachtwagenheffing?
Alle transportbedrijven die vrachtwagens gebruiken met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 3.500 kilogram worden getroffen door de vrachtwagenheffing. Dit geldt zowel voor Nederlandse bedrijven als voor internationale transporteurs die op Nederlandse wegen rijden.
De heffing is van toepassing op verschillende voertuigcategorieën, waaronder bestelwagens boven de 3.500 kilogram, distributievrachtwagens, langeafstandsvrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen zoals kraanwagens en betonmixers. Ook internationale doorvoer valt onder de heffingsplicht, waardoor buitenlandse transporteurs eveneens moeten betalen voor het gebruik van de wegen in Nederland.
Bepaalde segmenten binnen de transportsector worden zwaarder getroffen dan andere. Bedrijven met veel lokale distributie of die frequent Nederlandse wegen gebruiken, zullen hogere kosten ervaren. Transportbedrijven met oudere, meer vervuilende voertuigen betalen de hoogste tarieven per kilometer.
Er zijn beperkte uitzonderingen voor specifieke voertuigcategorieën, zoals landbouwvoertuigen, hulpdiensten en bepaalde gespecialiseerde werkvoertuigen. De meeste commerciële transportactiviteiten vallen echter onder de heffingsplicht.
Hoe kunnen transportbedrijven zich voorbereiden op de vrachtwagenheffing?
Transportbedrijven kunnen zich voorbereiden door een grondige analyse van hun huidige wagenpark uit te voeren en de verwachte kosten te berekenen. Begin met het in kaart brengen van alle voertuigen boven 3.500 kilogram en bepaal per voertuig de emissiestandaard en het totaalgewicht.
Een belangrijke voorbereidingsstap is het inschatten van de jaarlijkse kosten met behulp van de officiële tarieftabellen. Houd daarbij rekening met veranderingen in de motorrijtuigenbelasting en het vervallen van het Eurovignet. Routeoptimalisatie kan helpen om onnodige kilometers te vermijden en daarmee de heffingskosten te beperken.
Voor de technische voorbereiding moeten bedrijven tijdig een contract afsluiten met een dienstaanbieder. Er zijn twee opties: EETS-aanbieders die in meerdere landen actief zijn en extra diensten bieden, of NedLinq, de Nederlandse hoofdaanbieder die uitsluitend in Nederland werkt en geen extra kosten rekent.
Financiële planning is cruciaal, omdat de heffing een nieuwe kostenpost vormt. Transportbedrijven kunnen overwegen om deze kosten door te berekenen in hun tarieven of te investeren in schonere voertuigen om van lagere tarieven te profiteren.
Waarom kiezen steeds meer transportbedrijven voor elektrische vrachtwagens?
Elektrische vrachtwagens zijn volledig vrijgesteld van de vrachtwagenheffing, wat een aanzienlijke kostenbesparing oplevert voor transportbedrijven. Deze vrijstelling maakt elektrische voertuigen financieel aantrekkelijker, vooral voor bedrijven met hoge jaarkilometrages op Nederlandse wegen.
Naast de vrijstelling van de heffing bieden elektrische vrachtwagens toegang tot milieuzones en zero-emissieregelingen die steeds strenger worden. Veel steden bereiden wetgeving voor die vervuilende voertuigen gaat weren, waardoor elektrische trucks toekomstbestendig zijn.
De operationele kosten van elektrische vrachtwagens zijn vaak lager door goedkopere energiekosten en minder onderhoud. Transportbedrijven kunnen bovendien profiteren van subsidies voor de aanschaf van elektrische voertuigen en laadinfrastructuur. Voor 2026 is ruim 253 miljoen euro aan subsidies beschikbaar, afkomstig uit de opbrengsten van de vrachtwagenheffing zelf.
De markt voor elektrische vrachtwagens ontwikkelt zich snel, met steeds meer modellen en langere actieradiussen. Dit maakt elektrische trucks geschikt voor een groeiend aantal transporttoepassingen, van lokale distributie tot regionaal transport.
Hoe NXT Mobility transportbedrijven helpt bij de energietransitie
NXT Mobility ondersteunt transportbedrijven volledig bij de voorbereiding op de vrachtwagenheffing en de transitie naar zero-emissievervoer. Met onze unieke expertise als onderdeel van GP Groot begrijpen wij als geen ander waar transportondernemingen tegenaan lopen bij de elektrificatie van hun wagenpark.
Onze concrete ondersteuning omvat:
- Onafhankelijk wagenparkadvies – grondige analyse van uw huidige situatie en haalbare stappenplannen richting elektrificatie
- HBE-dienstverlening – volledige ontzorging in de complexe regelgeving rondom Hernieuwbare Brandstofeenheden om extra inkomsten te genereren
- Laadinfrastructuur op maat – van bedrijfslaadpleinen met smart charging tot oplossingen bij beperkte netcapaciteit
- Subsidieondersteuning – begeleiding bij aanvragen voor beschikbare verduurzamingssubsidies
- Financiële planning – concrete berekeningen van kosten en baten van elektrificatie versus vrachtwagenheffing
Door de energietransitie nu aan te pakken, positioneert u uw transportbedrijf strategisch voor de toekomst. U vermijdt de vrachtwagenheffing, profiteert van lagere operationele kosten en bent voorbereid op aankomende zero-emissiewetgeving.
Wilt u weten hoe de vrachtwagenheffing uw bedrijf beïnvloedt en welke mogelijkheden elektrificatie biedt? Neem contact op voor een gratis adviesgesprek, waarin wij uw situatie analyseren en concrete stappen naar emissievrij vervoer bespreken.
