Hoe werkt de kilometerheffing?
De kilometerheffing is een nieuw belastingsysteem waarbij je betaalt per gereden kilometer in plaats van een vaste wegenbelasting. Dit systeem vervangt de huidige motorrijtuigenbelasting en wordt gefaseerd ingevoerd, te beginnen met de vrachtwagenheffing in 2026. Het doel is om weggebruik eerlijker te belasten en de transitie naar schonere voertuigen te stimuleren door lagere tarieven voor elektrische en andere emissievrije voertuigen.
Wat is de kilometerheffing en wanneer wordt deze ingevoerd?
De kilometerheffing is een nieuw belastingsysteem waarbij automobilisten betalen op basis van het aantal gereden kilometers, in plaats van een vaste jaarlijkse wegenbelasting. Dit systeem wordt gefaseerd ingevoerd door de Nederlandse overheid om weggebruik eerlijker te belasten en duurzame mobiliteit te stimuleren.
De invoering begint met de vrachtwagenheffing op 1 juli 2026 voor vrachtwagens zwaarder dan 3.500 kilogram. Voor personenauto’s is nog geen definitieve datum vastgesteld, maar de overheid onderzoekt verschillende scenario’s voor invoering na 2030. Het systeem werkt met gps-tracking via een tolkastje in het voertuig, dat automatisch de gereden kilometers registreert.
Het hoofddoel van de kilometerheffing is het creëren van een eerlijkere verdeling van de wegenbelasting. Mensen die veel rijden, betalen meer dan mensen die weinig rijden. Daarnaast wil de overheid de transitie naar elektrische en andere emissievrije voertuigen versnellen door deze voertuigen significant lagere tarieven te geven.
Hoe wordt de kilometerheffing berekend en wat ga je betalen?
De kilometerheffing wordt berekend op basis van verschillende factoren: het gewicht van je voertuig, de CO2-uitstoot, de Euro-emissieklasse en het wegtype waarop je rijdt. Voor vrachtwagens zijn de tarieven al bekend en deze variëren sterk, afhankelijk van deze eigenschappen.
Voor vrachtwagens in de meest vervuilende categorie (CO2-emissieklasse 1) gelden de hoogste tarieven. Een zware dieselvrachtwagen van meer dan 32.000 kg met Euro 0-norm betaalt € 0,487 per kilometer, terwijl dezelfde vrachtwagen met Euro 6-norm € 0,201 per kilometer betaalt. Elektrische vrachtwagens (CO2-emissieklasse 5) betalen slechts € 0,025 tot € 0,038 per kilometer, wat tot 75% goedkoper is.
Het systeem vervangt de huidige motorrijtuigenbelasting en het Eurovignet voor vrachtwagens. Voor personenauto’s worden de exacte tarieven nog uitgewerkt, maar ook hier zullen elektrische voertuigen aanzienlijk lagere tarieven krijgen dan benzine- en dieselauto’s. De tarieven kunnen ook variëren per wegtype en mogelijk per tijdstip om filevorming tegen te gaan.
Welke voertuigen vallen onder de kilometerheffing?
De kilometerheffing wordt gefaseerd ingevoerd en begint met vrachtwagens en bedrijfswagens zwaarder dan 3.500 kilogram vanaf juli 2026. Later volgen personenauto’s, waarbij uiteindelijk alle voertuigcategorieën onder het systeem vallen.
Voor vrachtwagens worden voertuigen ingedeeld in vijf CO2-emissieklassen op basis van hun milieuprestaties. Klasse 1 omvat de meest vervuilende voertuigen, zoals standaard dieseltrucks, terwijl klasse 5 de schoonste voertuigen bevat, waaronder volledig elektrische en waterstofvrachtwagens. Binnen klasse 1 wordt verder onderscheid gemaakt naar Euro-emissieklassen (Euro 0 tot en met Euro 6).
Ook het gewicht speelt een belangrijke rol in de tariefstelling. Voertuigen worden ingedeeld in gewichtsklassen: 3.500–12.000 kg, 12.000–18.000 kg, 18.000–32.000 kg en meer dan 32.000 kg. Zwaardere voertuigen betalen hogere tarieven, omdat ze meer wegschade veroorzaken en meestal meer uitstoten.
Elektrische voertuigen in alle categorieën krijgen de laagste tarieven om de transitie naar emissievrije mobiliteit te stimuleren. Dit geldt voor zowel volledig elektrische voertuigen als waterstofvoertuigen.
Wat betekent de kilometerheffing voor bedrijven met een wagenpark?
De kilometerheffing heeft grote gevolgen voor bedrijven met een wagenpark, vooral voor transportbedrijven en logistieke ondernemingen. De kosten worden direct gekoppeld aan het daadwerkelijke gebruik, wat betekent dat bedrijven hun rijgedrag en wagenparksamenstelling moeten heroverwegen.
Transportbedrijven moeten zich voorbereiden door hun wagenpark in kaart te brengen en de kosten in te schatten aan de hand van de tarieftabellen. Een Euro 6-vrachtwagen van 16 ton betaalt bijvoorbeeld € 0,160 per kilometer, terwijl dezelfde vrachtwagen als volledig elektrische variant slechts € 0,035 per kilometer kost. Voor een vrachtwagen die jaarlijks 100.000 kilometer rijdt, betekent dit een verschil van € 12.500 per jaar.
Bedrijven kunnen verschillende strategieën toepassen om kosten te beheersen:
- Investeren in schonere voertuigen met lagere kilometertarieven
- Routeoptimalisatie om onnodige kilometers te vermijden
- Elektrificatie van het wagenpark waar mogelijk
- Gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals waterstof
De overstap naar elektrische voertuigen wordt aantrekkelijker, omdat de besparing op de kilometerheffing de hogere aanschafkosten kan compenseren. Bedrijven moeten uiterlijk begin 2026 een contract afsluiten met een dienstaanbieder en vóór 1 juli 2026 een tolkastje laten plaatsen.
Hoe NXT Mobility helpt bij de voorbereiding op de kilometerheffing
NXT Mobility ondersteunt bedrijven volledig bij de voorbereiding op de kilometerheffing met een integrale aanpak die wagenparkadvies combineert met praktische elektrificatieoplossingen. We analyseren je huidige wagenpark, berekenen de impact van de nieuwe heffing en ontwikkelen concrete stappenplannen voor kostenbesparing.
Onze dienstverlening omvat:
- Wagenparkanalyse: grondige evaluatie van je huidige voertuigen en hun toekomstige kilometerheffing
- Elektrificatiestrategie: advies over de optimale transitie naar elektrische voertuigen voor maximale kostenbesparing
- Laadinfrastructuur: complete oplossingen, van thuisladers tot bedrijfslaadpleinen met smartchargingtechnologie
- Financiële optimalisatie: begeleiding bij subsidieaanvragen en HBE-dienstverlening voor extra inkomsten
- Totale ontzorging: van advies tot installatie, onderhoud en facturering
Met onze unieke achtergrond in de transportsector begrijpen we precies waar bedrijven tegenaan lopen bij de overgang naar emissievrij vervoer. We bieden concrete oplossingen die niet alleen voorbereiden op de kilometerheffing, maar ook bijdragen aan een toekomstbestendige en kostenefficiënte bedrijfsvoering.
Wil je weten hoe de kilometerheffing jouw bedrijf beïnvloedt en welke besparingen mogelijk zijn door elektrificatie? Neem contact op voor een gratis adviesgesprek en ontdek hoe we je helpen voorbereid te zijn op de toekomst van mobiliteit.
