Hoe voorbereid je je bedrijf op de vrachtwagenheffing?

De vrachtwagenheffing wordt vanaf 1 juli 2026 ingevoerd in Nederland en brengt significante veranderingen voor transportbedrijven met zich mee. Deze kilometerheffing geldt voor vrachtwagens boven 3.500 kg op circa 3.000 kilometer aan wegennetwerk. Bedrijven moeten zich nu voorbereiden door hun wagenpark te analyseren, elektrificatie te overwegen en laadinfrastructuur te plannen om toekomstige kosten te beheersen.

Wat is de vrachtwagenheffing en wanneer gaat deze in?

De Nederlandse vrachtwagenheffing is een kilometerheffing die vanaf 1 juli 2026 geldt voor alle vrachtwagens zwaarder dan 3.500 kg. Het systeem werkt via een tolkastje dat kilometers registreert op het heffingsnetwerk van circa 3.000 kilometer aan wegen.

De heffing geldt op vrijwel alle snelwegen in Nederland en op een selectie van provinciale en gemeentelijke hoofdwegen. Een belangrijk punt is dat het tolkastje overal in Nederland aan moet staan, ook op wegen waar geen heffing geldt. Via dit kastje wordt geregistreerd welke kilometers zijn afgelegd op wegen die tot het heffingsnetwerk behoren.

Het Nederlandse systeem sluit aan bij bestaande kilometerheffingen in Duitsland (Lkw-Maut), België en Denemarken. Transportbedrijven kunnen via EETS-aanbieders (European Electronic Toll Service) hun heffingen in meerdere landen met één contract en één tolkastje regelen, wat de administratieve last vermindert.

Boetes bij overtredingen zijn fors: € 800 voor het ontbreken van een contract en € 500 voor een uitgeschakeld tolkastje. In het eerste halfjaar tot 1 januari 2027 gelden gehalveerde boetebedragen van respectievelijk € 400 en € 250.

Welke zero-emissie­zones komen er en hoe beïnvloeden deze je bedrijf?

Zero-emissiezones worden geleidelijk ingevoerd in Nederlandse steden, waarbij alleen emissievrije voertuigen toegang krijgen tot bepaalde gebieden. Deze zones beïnvloeden vooral bedrijven met distributie- en leveringsactiviteiten in stedelijke gebieden.

Veel gemeenten werken aan plannen voor zero-emissiezones die stapsgewijs worden ingevoerd. Deze zones gelden vaak voor verschillende voertuigcategorieën, zoals bestelauto’s, vrachtwagens en bussen. De toegangsregels variëren per gemeente en worden meestal gefaseerd ingevoerd om bedrijven tijd te geven voor aanpassingen.

Voor bedrijven betekent dit dat toegang tot bepaalde delen van steden alleen mogelijk is met elektrische, waterstof- of andere emissievrije voertuigen. Dit heeft directe gevolgen voor:

• Distributiecentra die klanten in stedelijke gebieden bedienen
• Bouw- en installatiebedrijven die werkzaamheden in de stad uitvoeren
• Horecaleveranciers en andere B2B-dienstverleners
• Afvalinzameling en onderhoudsdiensten

De combinatie van zero-emissiezones en de vrachtwagenheffing maakt elektrificatie van het wagenpark steeds urgenter voor bedrijven die afhankelijk zijn van toegang tot stedelijke gebieden.

Hoe bereken je de kosten van elektrische vrachtwagens versus diesel?

Bij het berekenen van elektrische versus dieselvrachtwagens moet je kijken naar de Total Cost of Ownership (TCO) over de gehele levensduur van het voertuig. Elektrische vrachtwagens hebben hogere aanschafkosten, maar lagere operationele kosten.

Aanschafkosten: Elektrische vrachtwagens kosten momenteel 1,5 tot 2 keer zoveel als vergelijkbare dieselvoertuigen. Deze prijsverschillen verkleinen naarmate de technologie zich ontwikkelt en productievolumes toenemen.

Operationele kosten per kilometer:

• Elektriciteit is per kilometer goedkoper dan diesel
• Het onderhoud van elektrische voertuigen is lager door minder bewegende onderdelen
• Geen motorrijtuigenbelasting voor elektrische vrachtwagens
• Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van de vrachtwagenheffing

Financiële voordelen van elektrisch rijden:

• Subsidies voor aanschaf (SEEH, AanZET-regeling)
• HBE-verhandeling kan extra inkomsten genereren
• Lagere verzekeringspremies bij sommige verzekeraars
• Toegang tot zero-emissiezones

Een realistische TCO-berekening houdt rekening met jaarkilometrage, brandstofprijzen, onderhoudskosten, afschrijving en financieringskosten over een periode van 5 tot 8 jaar.

Wat zijn de eerste stappen om je wagenpark te elektrificeren?

Begin met een grondige analyse van je huidige wagenpark en rijpatronen. Deze wagenparkanalyse vormt de basis voor een haalbaar elektrificatieplan dat past bij je bedrijfsvoering en budget.

Stap 1: Wagenparkanalyse

Analyseer per voertuig de dagelijkse kilometers, routes, laadtijden en gebruikspatronen. Identificeer welke voertuigen het meest geschikt zijn voor elektrificatie op basis van voorspelbare routes en voldoende laadtijd.

Stap 2: Routeanalyse

Breng in kaart welke routes je rijdt en waar laadmogelijkheden beschikbaar zijn. Let op de actieradius van elektrische voertuigen en plan laadstops bij langere ritten.

Stap 3: Planning van laadinfrastructuur

• Bepaal of je thuisladers voor chauffeurs nodig hebt
• Plan bedrijfslaadpleinen met voldoende capaciteit
• Onderzoek de netaansluiting en eventuele netcongestie
• Overweeg slimme laadfuncties voor optimaal energiegebruik

Stap 4: Financiering en subsidies

Onderzoek beschikbare subsidies en financieringsmogelijkheden. Maak een businesscase met TCO-berekeningen en plan de gefaseerde invoering van elektrische voertuigen.

Stap 5: Gefaseerde implementatie

Start met een pilot met enkele voertuigen om ervaring op te doen voordat je het hele wagenpark omvormt. Dit helpt bij het identificeren van praktische uitdagingen en het optimaliseren van processen.

Welke subsidies en financiële voordelen zijn er voor duurzaam transport?

Er zijn verschillende subsidies en financiële voordelen beschikbaar voor bedrijven die investeren in emissievrij transport. Deze stimuleringsmaatregelen maken de businesscase voor elektrische voertuigen aanzienlijk aantrekkelijker.

Belangrijkste subsidieregelingen:

• AanZET (Aanschafsubsidie Zero Emissie Transport): Subsidie voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens en bestelauto’s
• SEEH (Subsidie Emissieloze Bedrijfsauto’s Zwaar): Ondersteuning voor zware elektrische voertuigen
• SPriLa (Subsidie Particuliere Laadinfrastructuur): Subsidie voor laadpunten bij bedrijven
• SiLK (Subsidie Intelligente Laadinfrastructuur Kernnetten): Ondersteuning voor slimme laadoplossingen

Belastingvoordelen:

• Geen motorrijtuigenbelasting voor elektrische voertuigen
• Vrijstelling van vrachtwagenheffing voor zero-emissievoertuigen
• Versnelde afschrijving op elektrische bedrijfswagens
• Lage bijtelling voor elektrische leaseauto’s

HBE-verhandeling (Hernieuwbare Brandstofeenheden):

Bedrijven kunnen HBE’s genereren door elektriciteit te gebruiken voor wegtransport. Deze eenheden kunnen worden verkocht aan brandstofmaatschappijen, wat extra inkomsten genereert en de businesscase voor elektrische voertuigen verder versterkt.

Overige voordelen:

• Toegang tot zero-emissiezones
• Mogelijk lagere verzekeringspremies
• Positieve impact op het bedrijfsimago en duurzaamheidsdoelstellingen
• Voorbereiding op toekomstige regelgeving

Hoe NXT Mobility helpt met de voorbereiding op de vrachtwagenheffing

Wij bieden een complete aanpak om je bedrijf voor te bereiden op de vrachtwagenheffing en de transitie naar emissievrij vervoer. Als totaalpartner voor duurzame mobiliteit begeleiden we organisaties door de volledige energietransitie.

Onze dienstverlening omvat:

• Onafhankelijk wagenparkadvies: Grondige analyse van je huidige wagenpark en ontwikkeling van concrete stappenplannen richting zero-emissievervoer
• HBE-dienstverlening: Volledige ontzorging bij de complexe regelgeving en administratie rondom hernieuwbare brandstofeenheden, inclusief verhandeling
• Laadinfrastructuur: Van thuisladers voor werknemers tot complete bedrijfslaadpleinen met smart charging-technologie
• Subsidieaanvragen: Begeleiding bij het aanvragen van beschikbare subsidies en het optimaliseren van financieringsmogelijkheden
• Netcongestie-oplossingen: Baanbrekende oplossingen zoals de ChargeBox voor ultrasnelladen zonder zware belasting van het elektriciteitsnet

Met onze unieke achtergrond als onderdeel van GP Groot begrijpen we als geen ander waar transportbedrijven tegenaan lopen. We bieden volledige ontzorging van A tot Z: gratis adviesgesprekken, installatie, onderhoud en facturering.

Wil je weten hoe de vrachtwagenheffing jouw bedrijf beïnvloedt en welke stappen je nu kunt nemen? Neem contact op voor een vrijblijvend adviesgesprek over de elektrificatie van jouw wagenpark.