HBE’s, oftewel Hernieuwbare Brandstof Eenheden, zijn certificaten die organisaties verdienen wanneer ze elektriciteit gebruiken voor wegtransport. Door je zakelijke laadinfrastructuur te registreren voor HBE-generatie, creëer je een extra inkomstenstroom die de business case voor elektrisch rijden aanzienlijk verbetert. Deze certificaten kun je verhandelen op de markt, waardoor de totale kosten van je elektrische wagenpark omlaag gaan. Hieronder beantwoorden we de belangrijkste vragen over hoe je geld verdient met HBE’s via je zakelijke laadpalen.
Wat zijn HBE’s en hoe verdien je ermee via zakelijke laadpalen?
HBE’s zijn digitale certificaten die bewijzen dat je hernieuwbare energie hebt gebruikt voor wegtransport. Voor elke kilowattuur elektriciteit die je via je zakelijke laadpalen gebruikt om elektrische voertuigen op te laden, genereer je HBE’s. Deze certificaten hebben waarde omdat brandstofbedrijven ze moeten inkopen om te voldoen aan wettelijke verplichtingen voor duurzame brandstoffen. Door je HBE’s te verkopen, creëer je een extra inkomstenstroom die de investering in elektrische voertuigen en laadinfrastructuur financieel aantrekkelijker maakt.
Het systeem werkt als een financiële prikkel voor duurzame mobiliteit. Wanneer je als organisatie elektrische voertuigen oplaadt via je eigen laadinfrastructuur, bouw je automatisch HBE’s op. Deze certificaten vertegenwoordigen de hoeveelheid hernieuwbare energie die je hebt gebruikt voor transport. Brandstofmaatschappijen zijn wettelijk verplicht om een bepaald percentage duurzame brandstoffen te leveren, en kunnen HBE’s inkopen om aan deze verplichting te voldoen.
Voor jouw organisatie betekent dit dat elke keer dat een elektrisch voertuig wordt opgeladen, je niet alleen energie levert maar ook waarde genereert. De HBE-opbrengsten kunnen substantieel bijdragen aan het terugverdienen van je investering in laadinfrastructuur. Dit maakt de stap naar elektrisch rijden financieel gezien veel interessanter, vooral voor organisaties met meerdere elektrische voertuigen of een groeiend elektrisch wagenpark.
Hoe werkt het proces van HBE-certificering voor zakelijk laden?
Het HBE-certificeringsproces begint met het registreren van je laadinfrastructuur bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Je moet aantonen dat je laadpalen geschikt zijn voor zakelijk gebruik en dat je de elektriciteitsverbruiken nauwkeurig kunt registreren en rapporteren. Vervolgens dien je periodiek gegevens in over het elektriciteitsverbruik voor wegtransport. Na controle en goedkeuring ontvang je HBE’s die je kunt verhandelen.
De administratieve last van dit proces is aanzienlijk. Je moet gedetailleerde documentatie bijhouden van elk laadmoment, inclusief tijdstip, locatie, hoeveelheid geladen energie en het voertuig dat is opgeladen. Ook moet je bewijzen dat de elektriciteit daadwerkelijk is gebruikt voor wegtransport en niet voor andere doeleinden. Voor organisaties zonder ervaring met deze regelgeving kan dit overweldigend zijn.
Daarom kiezen veel organisaties ervoor om samen te werken met gespecialiseerde dienstverleners die de volledige HBE-administratie uit handen nemen. Wij verzorgen de registratie bij de NEa, zorgen voor correcte dataverzameling via je laadinfrastructuur, dienen de vereiste rapportages in en regelen de verhandeling van je HBE’s. Hierdoor kun je profiteren van de financiële voordelen zonder dat je zelf tijd en expertise hoeft te investeren in de complexe regelgeving.
Het certificeringsproces vereist ook dat je laadinfrastructuur aan bepaalde technische eisen voldoet. De laadpalen moeten voorzien zijn van meetapparatuur die nauwkeurig het energieverbruik registreert en deze data op een gecontroleerde manier doorgeeft. Moderne zakelijke laadoplossingen zijn hier standaard op ingericht, maar oudere of consumentengerichte laadpalen voldoen mogelijk niet aan deze eisen.
Hoeveel kun je verdienen met HBE’s via je zakelijke laadinfrastructuur?
De verdiensten met HBE’s hangen af van verschillende factoren: het totale elektriciteitsverbruik van je wagenpark, de actuele marktprijs van HBE’s en het type voertuigen dat je oplaadt. Organisaties met een groter elektrisch wagenpark en hoger energieverbruik genereren logischerwijs meer HBE’s. De marktprijs van HBE’s fluctueert, maar de inkomsten dragen structureel bij aan het verbeteren van de Total Cost of Ownership van je elektrische voertuigen.
Het is belangrijk om HBE-inkomsten te zien als een welkome aanvulling die de business case voor elektrificatie versterkt, niet als de primaire reden om elektrisch te gaan rijden. De inkomsten kunnen wel degelijk substantieel zijn, vooral voor organisaties met intensief gebruik van hun elektrische voertuigen. Een transportbedrijf met een volledig elektrisch wagenpark genereert bijvoorbeeld aanzienlijk meer HBE’s dan een organisatie met slechts enkele elektrische leaseauto’s.
De waarde van HBE’s wordt bepaald door vraag en aanbod op de markt. Omdat brandstofmaatschappijen wettelijk verplicht zijn om HBE’s in te kopen, bestaat er een constante vraag. De hoogte van de verplichtingen en het aanbod van hernieuwbare energie bepalen de prijs. Door te werken met een partner die de markt goed kent, kun je optimaal profiteren van gunstige momenten voor verkoop.
Bij het berekenen van de Total Cost of Ownership van je elektrische wagenpark moet je alle aspecten meenemen: aanschafkosten, energiekosten, onderhoudskosten, fiscale voordelen en HBE-inkomsten. De HBE-opbrengsten kunnen het verschil maken tussen een neutraal of positief financieel resultaat, vooral in combinatie met andere voordelen zoals lagere onderhoudskosten en fiscale regelingen voor elektrisch rijden.
Welke zakelijke laadoplossingen zijn geschikt voor HBE-generatie?
Alle vormen van zakelijk laden kunnen in aanmerking komen voor HBE-generatie, mits ze correct zijn geregistreerd en voldoen aan de technische eisen. Dit omvat thuisladen via B2B2C-constructies waarbij werknemers thuis een zakelijke laadpaal hebben, laadinfrastructuur op bedrijfsterreinen en depotladen voor commerciële vloten. De belangrijkste voorwaarde is dat je kunt aantonen dat de elektriciteit wordt gebruikt voor wegtransport en dat het verbruik nauwkeurig wordt geregistreerd.
Voor thuisladen bij werknemers is het essentieel dat de laadpaal eigendom is van de werkgever of via een zakelijke constructie wordt beheerd. Hierdoor kun je het energieverbruik centraal registreren en kwalificeren voor HBE-generatie. Moderne B2B2C-oplossingen maken dit eenvoudig door automatische datarapportage en administratieve afhandeling. Werknemers laden thuis op, maar de verbruiksdata worden direct gekoppeld aan je HBE-administratie.
Laadpleinen op bedrijfslocaties bieden vaak de meest efficiënte HBE-generatie omdat je volledige controle hebt over de infrastructuur en data. Met slimme laadoplossingen die het beschikbare vermogen intelligent verdelen, optimaliseer je niet alleen het laadproces maar ook de data-registratie voor HBE-certificering. Dit type infrastructuur is bijzonder geschikt voor organisaties met meerdere elektrische voertuigen die dagelijks op locatie laden.
Voor transportbedrijven met elektrische vrachtwagens is depotladen vaak de meest praktische oplossing. Deze voertuigen hebben hoge energiebehoeften en laden meestal ’s nachts op vaste locaties. Door de grote volumes aan elektriciteit die hierbij worden verbruikt, genereren deze installaties substantiële HBE-inkomsten. De combinatie van hoogvermogen laden en professionele data-registratie maakt deze oplossingen zeer geschikt voor HBE-optimalisatie.
Wil je weten welke laadoplossing het beste past bij jouw organisatie en hoe je optimaal kunt profiteren van HBE-generatie? We denken graag met je mee over de juiste infrastructuur voor jouw specifieke situatie, inclusief volledige ontzorging van de HBE-administratie zodat je kunt focussen op je kernactiviteiten terwijl wij zorgen voor de extra inkomsten uit je laadinfrastructuur.
Veelgestelde vragen
Kan ik HBE's claimen voor laadpalen die al jaren in gebruik zijn?
Ja, je kunt ook voor bestaande laadinfrastructuur HBE's aanvragen, maar alleen voor het elektriciteitsverbruik vanaf het moment van registratie bij de NEa. Historisch verbruik van vóór de registratie komt niet in aanmerking. Het loont dus om zo snel mogelijk te starten met de registratie, zodat je vanaf nu alle laadsessies kunt laten meetellen voor HBE-generatie.
Wat gebeurt er als de marktprijs van HBE's sterk daalt?
De marktprijs van HBE's fluctueert inderdaad, maar de wettelijke verplichting voor brandstofmaatschappijen zorgt voor een stabiele basisvraag. Een ervaren HBE-partner kan je adviseren over het beste moment om te verkopen en kan soms certificaten aanhouden voor gunstiger marktomstandigheden. Daarnaast blijven de andere voordelen van elektrisch rijden (lagere energiekosten, minder onderhoud, fiscale voordelen) gewoon bestaan, dus HBE-inkomsten zijn een bonus bovenop een al aantrekkelijke business case.
Hoe voorkom ik veelvoorkomende fouten bij HBE-registratie?
De meest voorkomende fouten zijn onvolledige dataverzameling, onjuiste toewijzing van laadsessies aan voertuigen, en het niet kunnen aantonen dat elektriciteit voor wegtransport is gebruikt. Werk met laadoplossingen die automatisch alle vereiste data vastleggen en kies voor een gespecialiseerde HBE-partner die de administratie controleert voordat deze bij de NEa wordt ingediend. Dit voorkomt afwijzingen en vertragingen in je HBE-uitgifte.
Is HBE-generatie ook mogelijk voor publieke laadpalen die ik als organisatie exploiteer?
Ja, als je als organisatie publieke laadinfrastructuur exploiteert, kun je HBE's genereren voor het elektriciteitsverbruik dat aantoonbaar wordt gebruikt voor wegtransport. Je moet wel kunnen onderscheiden welke laadsessies voor elektrische voertuigen zijn (en dus kwalificeren) en welke eventueel voor andere doeleinden. Moderne laadbeheersystemen maken dit onderscheid automatisch op basis van voertuigidentificatie en laadpatronen.
Moet ik als organisatie zelf de HBE's verkopen of kan dat via een partner?
Je kunt kiezen om HBE's zelf te verkopen op de markt, maar de meeste organisaties laten dit over aan gespecialiseerde partners. Deze partners hebben directe relaties met brandstofmaatschappijen, kennen de marktdynamiek en kunnen vaak betere prijzen bedingen door certificaten gebundeld aan te bieden. Bovendien nemen ze het hele verkoopproces uit handen, inclusief contractonderhandelingen en financiële afwikkeling, wat veel tijd en expertise bespaart.
Hoe lang duurt het voordat ik de eerste HBE-inkomsten ontvang?
Na registratie bij de NEa duurt het enkele maanden voordat je eerste HBE's worden uitgegeven, omdat de NEa de ingediende verbruiksdata moet controleren en goedkeuren. Daarna volgt de verkoop van de certificaten, wat afhankelijk van marktomstandigheden nog enkele weken kan duren. Reken op een doorlooptijd van 3 tot 6 maanden tussen het laden van voertuigen en het ontvangen van de eerste inkomsten. Na deze initiële periode wordt het proces regulier en voorspelbaarder.
Wat zijn de kosten voor HBE-administratie en certificering?
De kosten variëren per dienstverlener en zijn vaak afhankelijk van het volume HBE's dat je genereert. Veel HBE-partners werken met een commissiemodel waarbij ze een percentage van de HBE-opbrengsten ontvangen, wat betekent dat je alleen betaalt bij daadwerkelijke inkomsten. Andere partijen hanteren vaste tarieven voor administratie en registratie. Vraag altijd naar een transparante kostenstructuur en bereken of de netto-opbrengsten (na kosten) de moeite waard zijn voor jouw situatie.