Hoe vaak moet je de vrachtwagenheffing betalen?

De vrachtwagenheffing betaal je per gereden kilometer op Nederlandse wegen, waarbij de betalingsfrequentie afhankelijk is van je gekozen betalingsoptie. Je kunt kiezen tussen automatische betaling via een boordapparaat of handmatige betaling per rit. De hoogte en frequentie van de betaling hangen af van het gewicht van je voertuig, de emissieklasse en hoe vaak je Nederlandse wegen gebruikt.

Wat is de vrachtwagenheffing en wanneer moet je deze betalen?

De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing die geldt voor vrachtwagens en bestelwagens met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kilogram. Deze heffing wordt geheven per gereden kilometer op Nederlandse wegen en is sinds 1 juli 2026 verplicht voor alle voertuigen die onder deze categorie vallen.

Het Nederlandse systeem sluit aan bij bestaande tolsystemen in andere Europese landen, zoals Duitsland (Lkw-Maut), België en Denemarken. Dit betekent dat transportbedrijven die internationaal actief zijn via één EETS-aanbieder (European Electronic Toll Service) hun heffingen in meerdere landen kunnen regelen met dezelfde boordapparatuur.

De heffing geldt voor alle wegen in Nederland, behalve voor specifieke voertuigen die een ontheffing hebben gekregen. Oldtimervrachtwagens van 40 jaar of ouder die uitsluitend voor privégebruik worden ingezet, kunnen vanaf 1 april 2026 een ontheffing aanvragen. Ook politie- en brandweervoertuigen komen in aanmerking voor vrijstelling.

Hoe vaak moet je de vrachtwagenheffing daadwerkelijk betalen?

De betalingsfrequentie van de vrachtwagenheffing hangt af van de betalingsmethode die je kiest. Met een boordapparaat (tolkastje) wordt de heffing automatisch geregistreerd en gefactureerd volgens het contract met je dienstverlener. Dit kan maandelijks, per kwartaal of volgens andere afgesproken termijnen gebeuren.

Voor transportbedrijven die regelmatig Nederlandse wegen gebruiken, is een contract met een dienstverlener en boordapparatuur de meest praktische oplossing. Het tolkastje registreert automatisch de gereden kilometers en berekent het verschuldigde bedrag op basis van het voertuigtype en de emissieklasse.

Incidentele gebruikers kunnen kiezen voor alternatieve betalingsmethoden, hoewel dit administratief bewerkelijker is. In alle gevallen moet de betaling plaatsvinden voor het gebruik van de weg, vergelijkbaar met andere Europese tolsystemen. Transportbedrijven moeten uiterlijk op 1 juli 2026 een contract hebben afgesloten en het boordapparaat hebben geïnstalleerd.

Welke factoren bepalen de hoogte van je vrachtwagenheffing?

De hoogte van de vrachtwagenheffing wordt bepaald door twee hoofdfactoren: de technische maximummassa van het voertuig en de milieu-uitstoot. Het gemiddelde tarief bedraagt in 2026 circa 19,1 eurocent per kilometer, maar dit varieert aanzienlijk per voertuig.

Voor de milieu-uitstoot worden de CO2-emissieklasse (klasse 1 tot en met 5) en in sommige gevallen de Euro-emissieklasse (Euro 0 tot en met Euro 6) gebruikt. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief per kilometer. Deze informatie kun je vinden via de RDW-kentekencheck onder het onderwerp “Motor & Milieu” bij uitstootcode V7.

De tarieven zijn vastgesteld op prijspeil 2026 en worden vanaf 2027 elk jaar op 1 januari aangepast op basis van inflatie. Dit betekent dat de kosten geleidelijk kunnen stijgen, afhankelijk van de economische ontwikkelingen. Transportbedrijven kunnen de exacte kosten voor hun wagenpark inschatten met behulp van de officiële tarieftabellen.

Wat gebeurt er als je de vrachtwagenheffing vergeet te betalen?

Het niet betalen van de vrachtwagenheffing leidt tot boetes en naheffingen. Omdat het systeem elektronisch werkt via boordapparatuur of andere registratiemethoden, wordt het gebruik van Nederlandse wegen automatisch geregistreerd en kunnen overtredingen snel worden gedetecteerd.

Om vergeten betalingen te voorkomen, is het essentieel om tijdig een contract af te sluiten met een erkende dienstverlener en ervoor te zorgen dat het boordapparaat correct functioneert. Controleer regelmatig of het tolkastje actief is en of je account voldoende saldo heeft of automatische incasso goed is ingesteld.

Bij een boete is het belangrijk om snel te reageren en contact op te nemen met de bevoegde autoriteiten. Bewaar alle documentatie over je contracten en betalingen, zodat je eventuele geschillen kunt onderbouwen. Voor bedrijven met meerdere voertuigen is het aan te raden om een centraal systeem in te richten voor het beheer van alle heffingen en betalingen.

Hoe NXT Mobility transportbedrijven helpt met duurzame mobiliteitsoplossingen

Terwijl de vrachtwagenheffing de kosten van traditioneel vrachtvervoer verhoogt, bieden wij transportbedrijven concrete oplossingen voor de transitie naar zero-emissie transport. Onze expertise helpt bedrijven niet alleen om te voldoen aan toekomstige wetgeving, maar ook om te profiteren van de voordelen van elektrisch vrachtvervoer.

Onze dienstverlening omvat:

• Onafhankelijk wagenparkadvies – Grondige analyse van je huidige wagenpark en concrete stappenplannen richting zero-emissie vervoer
• HBE-dienstverlening – Volledige ontzorging in de complexe regelgeving rondom Hernieuwbare Brandstofeenheden, waardoor elektrische voertuigen financieel aantrekkelijker worden
• Laadinfrastructuur op maat – Van bedrijfslaadpleinen tot thuisladers voor werknemers, inclusief smart charging-technologie
• Oplossingen bij netcongestie – Innovatieve systemen zoals de ChargeBox, die ultrasnelladen mogelijk maken zonder zware belasting van het elektriciteitsnet
• Complete financiële ontzorging – Subsidieaanvragen, facturering en vergoedingsstromen volledig geregeld

Als onderdeel van GP Groot begrijpen wij als geen ander waar transportondernemingen tegenaan lopen bij de elektrificatie van hun vrachtwagenpark. Neem contact met ons op voor een gratis adviesgesprek over hoe jouw bedrijf kan profiteren van de transitie naar duurzame mobiliteit en zich kan voorbereiden op de toekomst van transport.