Hoe lang is de wachttijd voor netuitbreiding?

De wachttijd voor netuitbreiding in Nederland varieert van enkele maanden tot meerdere jaren, afhankelijk van de regio en beschikbare netcapaciteit. In drukke gebieden met ernstige netcongestie kan de wachttijd oplopen tot drie tot vijf jaar. Deze lange doorlooptijden vormen een groot obstakel voor locatie-eigenaren en exploitanten die snellaadinfrastructuur willen realiseren. Gelukkig zijn er innovatieve alternatieven die snelladen mogelijk maken zonder te wachten op netuitbreiding.

Wat is netcongestie en waarom zorgt dit voor wachttijden?

Netcongestie ontstaat wanneer het elektriciteitsnet onvoldoende capaciteit heeft om alle energievraag op een bepaald moment te leveren. Het elektriciteitsnet in Nederland is oorspronkelijk ontworpen voor een heel andere energievraag dan we nu zien. De snelle groei van elektrisch vervoer, zonnepanelen en andere elektrische toepassingen zorgt ervoor dat het net op steeds meer plekken tegen zijn grenzen aanloopt.

Voor snellaadinfrastructuur is dit een bijzonder groot probleem. Snelladers hebben namelijk een hoog vermogen nodig om elektrische voertuigen snel op te laden. Waar een reguliere laadpaal enkele kilowatt vraagt, hebben snelladers vaak honderden kilowatt aan vermogen nodig. Deze grote vraag naar capaciteit plaatst een zware belasting op het lokale elektriciteitsnet.

Netbeheerders prioriteren aansluitingen op basis van verschillende criteria. Zij kijken naar de beschikbare capaciteit, de urgentie van de aanvraag en de maatschappelijke relevantie. Woningbouw en essentiële voorzieningen krijgen vaak voorrang boven commerciële projecten zoals snellaadinfrastructuur. Dit betekent dat partijen die snellaadlocaties willen realiseren vaak achteraan in de rij staan.

De huidige situatie op de Nederlandse energiemarkt maakt het probleem nog complexer. De energietransitie zorgt voor een enorme toename in de vraag naar elektriciteit, terwijl de uitbreiding van het net niet in hetzelfde tempo meegaat. Voor organisaties die willen investeren in snellaadinfrastructuur betekent dit dat ze vaak tegen een muur van onzekerheid aanlopen over wanneer hun locatie wel over voldoende netcapaciteit beschikt.

Hoe lang is de gemiddelde wachttijd voor netuitbreiding in Nederland?

De wachttijd voor netuitbreiding hangt sterk af van de specifieke situatie en locatie. In gebieden met beperkte netcongestie kan een nieuwe aansluiting binnen enkele maanden gerealiseerd worden. In drukke stedelijke gebieden of industriegebieden met ernstige netcongestie lopen de wachttijden echter vaak op tot twee tot vijf jaar. Sommige netbeheerders hebben zelfs een tijdelijke stop op nieuwe aanvragen afgekondigd totdat er meer capaciteit beschikbaar komt.

Verschillende factoren beïnvloeden de wachttijd aanzienlijk. De locatie speelt een grote rol: sommige provincies en gemeenten hebben meer netcongestie dan andere. Ook de gevraagde capaciteit is belangrijk. Hoe meer vermogen je nodig hebt, hoe complexer de netuitbreiding en hoe langer de doorlooptijd. De prioritering door netbeheerders bepaalt verder waar je in de wachtrij staat ten opzichte van andere aanvragen.

Regionale verschillen in netcongestie zijn aanzienlijk. Gebieden met veel industrie, datacenters of grootschalige woningbouwprojecten hebben vaak te maken met langere wachttijden. In landelijke gebieden met minder vraag naar elektriciteit kan de situatie gunstiger zijn. Voor de planning van snellaadprojecten betekent dit dat je van tevoren goed moet onderzoeken wat de situatie is op jouw specifieke locatie.

Het aanvraagproces zelf brengt ook onzekerheid met zich mee. Wanneer je een aanvraag indient bij de netbeheerder, krijg je vaak een inschatting van de wachttijd. Deze inschatting kan echter veranderen als er nieuwe prioriteiten ontstaan of als er vertragingen optreden in de uitbreiding van het net. Exacte wachttijden zijn daarom moeilijk te voorspellen, wat de planning van snellaadprojecten complex maakt.

Wat zijn de kosten van netuitbreiding voor snellaadinfrastructuur?

De kosten van netuitbreiding voor snellaadinfrastructuur zijn aanzienlijk en variëren sterk per situatie. Een nieuwe netaansluiting met voldoende vermogen voor snelladen kan al snel tienduizenden tot honderden duizenden euro’s kosten. Bij grotere projecten met meerdere snelladers kunnen de kosten zelfs oplopen tot meer dan een miljoen euro.

Verschillende kostenposten spelen een rol bij netuitbreiding. De aansluitkosten dekken de directe kosten voor het aanleggen van de fysieke verbinding tussen het net en jouw locatie. Verzwaring van de netaansluiting is nodig wanneer de bestaande aansluiting onvoldoende capaciteit heeft. Dit kan betekenen dat er zwaardere kabels moeten worden aangelegd of dat een transformatorstation moet worden uitgebreid. Infrastructuurwerken zoals graafwerkzaamheden, wegwerkzaamheden en herstel van bestrating komen daar nog bovenop.

De hoogte van deze kosten hangt af van meerdere factoren. De afstand tot het dichtstbijzijnde punt in het elektriciteitsnet speelt een grote rol: hoe verder weg, hoe meer kabel er moet worden aangelegd. Het gevraagde vermogen bepaalt welke capaciteit nodig is en dus welke investeringen in het net gedaan moeten worden. Ook de lokale situatie maakt verschil: in stedelijk gebied zijn graafwerkzaamheden vaak duurder dan in landelijk gebied.

De verantwoordelijkheid voor deze kosten ligt in principe bij de aanvrager van de netaansluiting. Dit betekent dat de locatie-eigenaar of exploitant van de snellaadinfrastructuur deze kosten moet dragen. Voor de business case van snellaadexploitatie zijn dit vaak de grootste initiële investeringen, naast de kosten van de laadpalen zelf.

Deze financiële barrières houden veel locatie-eigenaren en exploitanten tegen om snellaadinfrastructuur te realiseren. De combinatie van hoge kosten en lange wachttijden maakt dat projecten vaak niet van de grond komen, zelfs wanneer er duidelijk vraag is naar snellaadmogelijkheden op de locatie.

Welke alternatieven zijn er voor snelladen zonder lange wachttijden?

Er zijn innovatieve netcongestie oplossingen beschikbaar die snelladen mogelijk maken zonder jarenlang te wachten op netuitbreiding. Deze technologieën bieden locatie-eigenaren de mogelijkheid om direct te starten met snellaadinfrastructuur, zelfs op locaties met beperkte netcapaciteit. Daarmee kun je nu al inspelen op de groeiende vraag naar snelladen en je locatie aantrekkelijker maken voor bezoekers met elektrische voertuigen.

Accu-buffersystemen vormen de meest effectieve oplossing voor snelladen bij netcongestie. Deze systemen laden batterijen langzaam op met de beperkte netcapaciteit die wel beschikbaar is, en gebruiken die opgeslagen energie vervolgens om voertuigen ultrasnelladen. De ChargeBox is een goed voorbeeld van zo’n systeem: het maakt snelladen mogelijk met vermogens tot 320 kW, terwijl er slechts een reguliere netaansluiting nodig is.

De technologie achter deze systemen is relatief eenvoudig maar effectief. Het buffersysteem fungeert als een soort tussenstap tussen het elektriciteitsnet en de laadpaal. Overdag, wanneer er weinig of geen voertuigen laden, wordt de accu opgeladen met de beschikbare netcapaciteit. Wanneer er een voertuig komt laden, levert de accu de benodigde energie met hoog vermogen. Zo kun je ultrasnelladen aanbieden zonder het lokale elektriciteitsnet te overbelasten.

Voor bestemmingslocaties zoals winkelcentra, supermarkten en sportaccommodaties zijn deze systemen bijzonder geschikt. Op dit soort locaties brengen bezoekers toch al tijd door, wat perfect aansluit bij de laadtijd van elektrische voertuigen. Door snellaadmogelijkheden aan te bieden, maak je je locatie aantrekkelijker en vergroot je de klanttevredenheid. Bezoekers kunnen hun voertuig laden terwijl ze boodschappen doen of sporten, wat voor hen een extra service is.

Wij bieden complete ontzorging voor partijen die niet willen wachten op netuitbreiding. Van advies over de beste technologie voor jouw situatie tot de volledige realisatie en exploitatie van de snellaadinfrastructuur. Zo kun je direct profiteren van de groeiende vraag naar snelladen op bestemmingslocaties, zonder de jarenlange wachttijden en torenhoge kosten van traditionele netuitbreiding.

Met deze innovatieve oplossingen hoef je niet langer aan de zijlijn te blijven staan terwijl de elektrificatie van mobiliteit in een stroomversnelling komt. Je kunt nu al starten met snellaadinfrastructuur en je positie versterken in de markt voor duurzame mobiliteit.