Hoe kan je de vrachtwagenheffing vermijden?
De vrachtwagenheffing kun je vermijden door over te stappen op elektrische of andere emissievrije voertuigen tot 4.250 kg technische maximummassa. Deze voertuigen zijn volledig vrijgesteld van de kilometerheffing die vanaf 1 juli 2026 geldt voor alle vracht- en bestelwagens boven 3.500 kg. Voor transportbedrijven biedt de transitie naar zero-emissietransport niet alleen kostenbesparing op de heffing, maar ook lagere operationele kosten en toegang tot subsidies.
Wat is de vrachtwagenheffing en waarom wordt deze ingevoerd?
De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing die vanaf 1 juli 2026 geldt voor alle vracht- en bestelwagens boven 3.500 kg technische maximummassa. Het tarief bedraagt gemiddeld 19,1 eurocent per kilometer en wordt berekend op basis van het gewicht en de milieu-uitstoot van het voertuig.
De heffing heeft twee hoofddoelstellingen: het verminderen van de milieu-impact van het vrachtverkeer en het verbeteren van de verkeersveiligheid. Door transportbedrijven te stimuleren om schonere en lichtere voertuigen te gebruiken, draagt de maatregel bij aan de klimaatdoelstellingen van Nederland. Het systeem sluit aan bij bestaande kilometerheffingen in Duitsland, België en Denemarken.
Het tarief wordt bepaald door de CO2-emissieklasse (klasse 1 tot en met 5) en soms de Euro-emissieklasse (Euro 0 tot en met Euro 6). Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief per kilometer. De tarieven worden vanaf 2027 jaarlijks geïndexeerd.
Welke voertuigen zijn vrijgesteld van de vrachtwagenheffing?
Elektrische en andere emissievrije vracht- en bestelwagens tot 4.250 kg technische maximummassa zijn volledig vrijgesteld van de vrachtwagenheffing. Deze vrijstelling geldt automatisch voor voertuigen met een Nederlands kenteken, zonder dat er iets hoeft te worden aangevraagd.
Naast zero-emissievoertuigen gelden er vrijstellingen voor:
- Vrachtwagens met een eendagskenteken
- Voertuigen met een transitokenteken of doorvoerkenteken
- Vrachtwagens met een handelaarskenteken
- Vuilniswagens, straatvegers en rioolzuigers
- Defensievoertuigen
- Kampeerwagens die bij de RDW bekendstaan als ‘Kampeerwagen SA’
Voor voertuigen met een niet-Nederlands Europees kenteken moet de vrijstelling worden aangemeld. Dit systeem wordt nog ontwikkeld en wordt gecommuniceerd zodra het beschikbaar is.
Hoe kun je overstappen naar zero-emissietransport?
De overgang naar zero-emissietransport begint met een grondige analyse van je huidige wagenpark en rijpatronen. Bepaal welke voertuigen het meest geschikt zijn voor elektrificatie op basis van dagelijkse afstanden, laadmogelijkheden en operationele vereisten.
Een succesvolle transitie volgt deze stappen:
- Wagenparkanalyse: Inventariseer je huidige vloot en identificeer voertuigen die geschikt zijn voor elektrificatie.
- Laadinfrastructuurplanning: Bepaal waar en hoe je gaat laden (op het bedrijfsterrein, thuis of bij openbare laadpunten).
- Financiering en subsidies: Onderzoek welke subsidies en financieringsopties beschikbaar zijn voor elektrische voertuigen.
- Gefaseerde invoering: Start met een pilot en breid geleidelijk uit naar de hele vloot.
- Training en ondersteuning: Zorg voor adequate training van chauffeurs en onderhoudspersoneel.
Plan voldoende tijd voor de transitie. De levering van elektrische voertuigen kan langer duren dan verwacht en de installatie van laadinfrastructuur vereist vaak aanpassingen aan het elektriciteitsnet.
Wat zijn de kosten en baten van elektrische vrachtwagens?
Elektrische vrachtwagens hebben hogere aanschafkosten dan dieselvoertuigen, maar lagere operationele kosten. De totale eigendomskosten (TCO) kunnen over de levensduur van het voertuig gunstiger uitvallen, vooral dankzij de vrijstelling van de vrachtwagenheffing.
De belangrijkste kostenvoordelen zijn:
- Brandstofbesparing: Elektriciteit is per kilometer goedkoper dan diesel.
- Onderhoudsbesparing: Elektrische motoren hebben minder bewegende onderdelen.
- Heffingvrijstelling: Besparing van gemiddeld 19,1 eurocent per kilometer.
- Subsidies: Verschillende subsidieregelingen voor aanschaf en laadinfrastructuur.
- Belastingvoordelen: Lagere bijtelling en afschrijvingsvoordelen.
De terugverdientijd hangt af van het aantal gereden kilometers per jaar, de beschikbare subsidies en de ontwikkeling van brandstofprijzen. Voor veel bedrijven wordt de businesscase sterker naarmate de kilometrage hoger is en de vrachtwagenheffing van kracht wordt.
Hoe NXT Mobility helpt met het vermijden van de vrachtwagenheffing
Wij begeleiden transportbedrijven volledig bij de transitie naar zero-emissievoertuigen om de vrachtwagenheffing te vermijden. Met onze unieke achtergrond in de transportsector begrijpen we precies waar bedrijven tegenaan lopen bij de elektrificatie van hun wagenpark.
Onze concrete oplossingen omvatten:
- Onafhankelijk wagenparkadvies: Grondige analyse van je huidige vloot en ontwikkeling van haalbare stappenplannen.
- HBE-dienstverlening: Volledige ontzorging in Hernieuwbare Brandstofeenheden om extra inkomsten te genereren.
- Laadinfrastructuur: Van thuisladers tot complete bedrijfslaadpleinen met smartchargingtechnologie.
- Subsidieondersteuning: Aanvraag en begeleiding van alle beschikbare subsidies.
- Financieringsoplossingen: Flexibele financiering, afgestemd op je bedrijfssituatie.
Met toegang tot meer dan 500.000 laadlocaties in Europa via de NXT-laadpas en ons groeiende netwerk van Energy Hubs maken we de overgang naar emissievrij transport volledig zorgeloos. Neem contact op voor een gratis adviesgesprek over hoe jij de vrachtwagenheffing kunt vermijden.
